Bouwjaar: 1997, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.4
hallo wie kan mij helpen?,
ik heb een vw polo die 225.000 km heeft gedraaid.als ik hem start is er niets aan de hand
maar steeds rond de 2500 toeren is een hard tikken geluid hoorbaar,bij hoger toerental is het weer weg.
de tik komt van de tichting onder het luchtfilter/spruitstuk
m.v.g. mike
Geplaatst door sixbob (0) , lid sinds 15 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Volkswagen Polo? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Polo of stel zelf een nieuwe vraag.
6 Reacties
stefan84 (0), 14 jaar geleden
Komt die tik ergens rond de distributie vandaan ? of echt uit het blok zelf ?
Ik neem aan dat er geen lampjes op het dashbord branden gaan ?
Gr Stefan
sixbob (0), 14 jaar geleden
hallo stefan nee er branden geen lampjes,jah dat is een goede vrag, ik weet het niet zeker.ik denk uit het blok zelf maar heb je eenig iedee wat het zou kunnen zijn?
bij blok of distributie mvg michael
JWJ23 (0), 14 jaar geleden
Mischien de beruchte kantelende zuiger wat deze 1.4 blokken bijna altijd krijgen, dat kan overigens geen kwaad is wel vervelend. Is het ook op de motor afremmen hoorbaar? Zo ja, dan is het geen kantelende zuiger.
stefan84 (0), 14 jaar geleden
Hallo Michael
Ja het is achter de pc altijd lastig te zeggen wat de geluiden precies zijn.
Misschien kun je er een geluidsopname van maken en die op youtube plaatsen,of laat het anders eens bij een plaatselijke garage horen..
Gr Stefan
ricky (0) PRO, 14 jaar geleden
Een tik/ratel bij 2500-2800 toeren?
Dan ga ik aan een drijfstanglager denken.
robert_103 (0), 14 jaar geleden
Is het een tik die met het stijgen van het toerental ook sneller tikt of blijft de interval hetzelfde? Heb zelf een Golf 1.6 uit 1994, deze tikt bij ongeveer dezelfde toerentallen met een gelijke interval. Bij mij is het de (monopoint) injectie, welke inderdaad boven het gasklephuis op de luchtinlaat zit. Vooral met koud weer tikt hij hard, met warme motor in combinatie met warm weer hoor ik hem amper.