Volkswagen Passat: rubber mof van de homokineten

bedankt paul
en is zoiets door iemand zonder sleutelervaring te maken en wat kost me dat zo ongeveer?

[quote=winningmood]bedankt paul
en is zoiets door iemand zonder sleutelervaring te maken en wat kost me dat zo ongeveer?[/quote]
ik pak altijd altijd de hele as eronder vandaan dat is het makkelijkst ... 20 min per kant.. tja wat kost het? ik reken altijd 60,- per kant... de dealer algauw het dubbele.

paul,

bedankt
dan zal ik dus maar iemand vragen die een beetje handig is met een sleutel in de hand
paul bedankt voor de snelle reactie

De as kan gewoon blijven zitten ,centrale moer aandrijfas los maken onderstefusee en stuurkogel los maken borgveer openen en men kan de homokineet er af schuiven moet wel ervaring mee hebben.
succes jan

Als je al een krakend geluid hoort, dan zal de homokineet ook wel kapot zijn.
Want als het vet eruit is en het rubber kapot, dan komt er straatvuil in waardoor de boel stuk gaat.

[quote=jan5047]De as kan gewoon blijven zitten ,centrale moer aandrijfas los maken onderstefusee en stuurkogel los maken borgveer openen en men kan de homokineet er af schuiven moet wel ervaring mee hebben.
succes jan[/quote]
veels te veel werk jan. je maakt het jezelf moeilijker dan het is... de as kan er tussen uit zonder verdere demontage van het fusé.. dat geldt voor beide kanten..

paul,

Ik denk dat Jan zich een beetje vergist in het merk. Bij een Audi is het veel gemakkelijker om de 6 inbusjes op de bak los te draaien, vervolgens schuif je um zo uit wielnaaf zonder ook maar iets te hoeven los halen.
Het kan niet sneller dan op deze wijze. Dat is nu juist zo mooi bij Audi! En dat voordeel wou jij nu weer teniet doen Jan?

Sytze