Bouwjaar: 1999, Brandstof: Diesel, Motorcode: 1.9 tdi
hallo,
vw golf 1.9 tdi 90 pk warm slecht starten koud start hij goed temperaatuur voeler vervangen nog niet opgelost wat kan dat nog zijn filters zijn vervangen 10dkm geleden
Geplaatst door gert3659 (335) , lid sinds 19 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Volkswagen Golf? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Golf of stel zelf een nieuwe vraag.
15 Reacties
Kurt C (0), 17 jaar geleden
Starter slecht.
Zijn reeds verschillende topics van.
P. Kelder (0) PRO, 17 jaar geleden
[quote=gert3659]hallo,
vw golf 1.9 tdi 90 pk warm slecht starten koud start hij goed temperaatuur voeler vervangen nog niet opgelost wat kan dat nog zijn filters zijn vervangen 10dkm geleden[/quote]
trek eerst eens de stekker van de tempsensor... indien de motor dan normaal start... verdenk ik de startmotor, problemen met startmotoren (start snelheid) komen voor, hier is een vernieuwde versie voor in de plaats gekomen.
paul,
gert3659 (335), 17 jaar geleden
paul
als ik de stekker los trek start snel maar als de temperaatuur op ongeveer 80 90 graden is dan start die slecht
start snelheid is goed battery is ook goed
wat ik den da temperaatuur sensor ook stuk is
is wel niew ik weethet echt niet
P. Kelder (0) PRO, 17 jaar geleden
[quote=gert3659]paul
als ik de stekker los trek start snel maar als de temperaatuur op ongeveer 80 90 graden is dan start die slecht
start snelheid is goed battery is ook goed
wat ik den da temperaatuur sensor ook stuk is
is wel niew ik weethet echt niet[/quote]
startsnelheid goed...? hoe ben je daar achter gekomen...?
paul,
gert3659 (335), 17 jaar geleden
paul,
draait erg snel
gert
P. Kelder (0) PRO, 17 jaar geleden
[quote=gert3659]paul,
draait erg snel
gert[/quote]
normaal kan ik de startsnelheid meten... daar is op het gehoor niks van te zeggen. zoals ik jou probleem lees zit het puur in de startmotor, inspuiting is afhangkelijk van startsnelheid vandaar jou probleem.
paul,
gert3659 (335), 17 jaar geleden
paul,
dat kan hoor
en hoe kan je die meten
P. Kelder (0) PRO, 17 jaar geleden
[quote=gert3659]paul,
dat kan hoor
en hoe kan je die meten[/quote]
dit kun je alleen meten dmv VAG software.. problemen met startmotoren komen regelmatig voor, dit probleem versta ik met een half woord..
paul,
gert3659 (335), 17 jaar geleden
paul,
wat is beste nieuw of revisie
P. Kelder (0) PRO, 17 jaar geleden
gewoon een nieuwe versie monteren.. dan ben je van het probleem af.
paul,
gert3659 (335), 17 jaar geleden
ja goed hoe weet ik dat dat en nieuwe versie is aan waar kan ik dat zien
Roland10244 (0), 17 jaar geleden
Heb dit probleem ook gehad met mijn tdi 110 pk. Na diverse adviezen op dit forum heb ik uiteindelijk de accu vervangen door een nieuwe en een type gekozen met hoge startstroom. Dit is gebeurd in mei enn tot heden een succes. Ik breng even in herinering: de klemspanning tijdens het starten bedroeg bij de oude accu 8V en bij de nieuwe 10,2V.
Mijn vraag wat het verschil is tussen een oude en een nieuwe startmotor bleef tot heden onbeantwoord. Ik kijk dus ook uit.
Als het inderdaad zo zou zijn dat de oude startmotoren niet deugen??? Waarom heeft volkswagen die dan niet teruggeroepen voor vervanging.
P. Kelder (0) PRO, 17 jaar geleden
Waarom heeft volkswagen die dan niet teruggeroepen voor vervanging.
quote
terugroepaktie's op een slijtagedeel? waarvan geen gevaar op van toepassing is, dat werk niet op deze manier. problemen met startmotoren komen ook pas voor in een later stadium, laat ik zeggen naar enkele jaren.
overigens het gaan plaatsen van een zwaardere accu (wat het probleem niet oplost) is eerder een lapmiddel dan een definitieve oplossing. vroeg of laat zit je alsnog vast aan een nieuwe startmotor.
paul,
soesrijder (0), 17 jaar geleden
[quote=Roland10244]Heb dit probleem ook gehad met mijn tdi 110 pk. Na diverse adviezen op dit forum heb ik uiteindelijk de accu vervangen door een nieuwe en een type gekozen met hoge startstroom. Dit is gebeurd in mei enn tot heden een succes. Ik breng even in herinering: de klemspanning tijdens het starten bedroeg bij de oude accu 8V en bij de nieuwe 10,2V.
Mijn vraag wat het verschil is tussen een oude en een nieuwe startmotor bleef tot heden onbeantwoord. Ik kijk dus ook uit.
Als het inderdaad zo zou zijn dat de oude startmotoren niet deugen??? Waarom heeft volkswagen die dan niet teruggeroepen voor vervanging.[/quote]
Hallo heb ook een 110pk TDI met hetzelfde probleem.
Heb een vraag wat voor type en merk accu heb je dr in gedaan???
groeten Geert
Roland10244 (0), 17 jaar geleden
De accu die er nu in steekt is van FULMEN 12V 74AH 680A EN.
Indien je over een voltmeter beschikt meet dan vooral de klemspanning tijdens het starten zoals eerder vermeld.
OF zet een goede accu met degelijke startkabels eens parallel en start dan bij warme motor. Dan weet je meteen of je in de goede richting zit.