Bouwjaar: 2006, Brandstof: Diesel, Motorcode: AUH
Sinds de tachograaf is gedemonteerd doet de km/snelheidsmeter niets meer.(op deze plaats zit nu andere app)
Waarschijnlijk moet er wat door verbonden worden,maar wat/welke draden??
Geplaatst door MVE (0) PRO , lid sinds 18 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Volkswagen LT? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen LT of stel zelf een nieuwe vraag.
4 Reacties
uultje (0) PRO, 15 jaar geleden
wat voor app. zit er nu dan in plaats van de tacho en is er een ander instrumentenpaneel in gehangen?
MVE (0) PRO, 15 jaar geleden
Nu zit er een radio-cd op die plek gemonteerd.(de bedrading ligt los van de tachograaf)
hellbat (0) PRO, 15 jaar geleden
De tachograaf was zeker een met een lade, zoals een soort dvd lade van een computer ????? ( 1324) Dan heb je nu GEEN signaal vanaf de sensor aan de bak naar de boordelectronica.
Achterop zaten als het goed is 3 stekkers die op elkaar lijken, maar waar de uitsparingen anders van zijn. 1 stekker heeft 4 draden, deze loopt naar de sensor op de bak. De andere is voor de voeding, en de derde voor het signaal naar de boordelectronica te sturen. Als het goed is heeft de tachograaf ook een k-waarde ingesteld staan, deze moet op een rood omlijnde sticker op de lade staan.
Wat is de reden geweest van demontage. Normaal gezien MOET een voertuig boven een bepaald gewicht van een tachograaf zijn voorzien, of deze nu wel of niet gebruikt wordt.
Indien je vrijstelling hebt van deze plicht, moet hij alsnog gemonteerd zitten, maar hoeft niet geijkt te worden, of correct te werken.
Helaas zijn er maar 2 manieren om de zaak weer aan de gang te krijgen.
1- Tachograaf terugplaatsen.
2- Tachograaf imitator plaatsen, die de sensorsignalen omzet naar een signaal dat handelbaar is voor je boordelectronica.
Optie 2 heeft 2 nadelen.1- Ding is net zo duur, zoniet duurder dan een gewone tachograaf.
2- gebruikt net zoveel ruimte als een gewone tachograaf.
Je zult nu waarschijnlijk ook zien dat je klokje niet goed werkt, omdat de tijd ook van de tachograaf wordt overgenomen.
Mijns inziens blijft HELAAS optie 1 over.
Groeten Marcel
P.S. Mocht nou de rest wel gewoon werken, is het MISSCHIEN mogelijk om het op een andere manier aan te sluiten. Hiervoor moet ik wel eerst weten of de tachograaf het signaal via Canbus naar de boordcomputer stuurt. Dit is te zien aan een paar getwiste draden die achterop de derde stekker moeten zitten.
Groeten Marcel
MVE (0) PRO, 15 jaar geleden
[quote=hellbat]De tachograaf was zeker een met een lade, zoals een soort dvd lade van een computer ????? ( 1324) Dan heb je nu GEEN signaal vanaf de sensor aan de bak naar de boordelectronica.
Achterop zaten als het goed is 3 stekkers die op elkaar lijken, maar waar de uitsparingen anders van zijn. 1 stekker heeft 4 draden, deze loopt naar de sensor op de bak. De andere is voor de voeding, en de derde voor het signaal naar de boordelectronica te sturen. Als het goed is heeft de tachograaf ook een k-waarde ingesteld staan, deze moet op een rood omlijnde sticker op de lade staan.
Wat is de reden geweest van demontage. Normaal gezien MOET een voertuig boven een bepaald gewicht van een tachograaf zijn voorzien, of deze nu wel of niet gebruikt wordt.
Indien je vrijstelling hebt van deze plicht, moet hij alsnog gemonteerd zitten, maar hoeft niet geijkt te worden, of correct te werken.
Helaas zijn er maar 2 manieren om de zaak weer aan de gang te krijgen.
1- Tachograaf terugplaatsen.
2- Tachograaf imitator plaatsen, die de sensorsignalen omzet naar een signaal dat handelbaar is voor je boordelectronica.
Optie 2 heeft 2 nadelen.1- Ding is net zo duur, zoniet duurder dan een gewone tachograaf.
2- gebruikt net zoveel ruimte als een gewone tachograaf.
Je zult nu waarschijnlijk ook zien dat je klokje niet goed werkt, omdat de tijd ook van de tachograaf wordt overgenomen.
Mijns inziens blijft HELAAS optie 1 over.
Groeten Marcel
P.S. Mocht nou de rest wel gewoon werken, is het MISSCHIEN mogelijk om het op een andere manier aan te sluiten. Hiervoor moet ik wel eerst weten of de tachograaf het signaal via Canbus naar de boordcomputer stuurt. Dit is te zien aan een paar getwiste draden die achterop de derde stekker moeten zitten.
Groeten Marcel[/quote]
Dit is een serieus antwoord.
Ik laat de klant langskomen en zal e.a. doornemen.
Zo te zien zal de tachograaf wel terug gemonteerd gaan worden.
Dank je wel,