close auto
close

Surf Advertentievrij op Problemcar.nl!

Geen afleiding meer, alleen de antwoorden die je zoekt. Word VIP en geniet van een volledig advertentievrije ervaring.

Word VIP voor slechts €1,99 per maand!

Word vip

Volkswagen Golf 3 1.9 D: Start 's morgens niet

Bouwjaar: 1996

Hallo,

Heb een beetje een raar probleem met mijn auto.
Als ik hem 's morgens wil starten dan slaat hij wel zeer snel aan maar ook meteen weer af. Het rare is dat als ik 2 of 3 keer gloei dan loopt hij meteen vloeiend terwijl mijn gloeispiralen een paar dagen geleden zijn vervangen.

Ik heb deze vervangen omdat ik dacht dat hiermee het probleem wel opgelost zou zijn, maar helaas.

In de garage hadden ze het ook nog over een brandstofpomp die niet op tijd zou kunnen staan maar dat moet je toch ook merken als hij warm is of na 3 keer gloeien?

Wie weet waar dit aan kan liggen? Weet het ff niet meer.

Groet, Frank

Geplaatst door

Frank3197 (0)

al 20 jaar lid

Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.

Reacties

Als je pomp niet op tijd staat spuit hij de motor altijd te laat of te vroeg in... dat moet merkbaar zijn tijdens het "gewone" rijden, geen power bv.

Komt er geen lucht in je brandstofsysteem?? & gloeit hij verder goed?

MartijnGR 0
badge

19 jaar

Ja, dat van die pomp vond ik ook al raar, want als hij niet goed staat dan moet hij volgens mij ook roken tijdens het optrekken en dat doet hij dus helemaal niet.

Ik zou niet weten waar er ergens lucht in het brandstofsysteem zou kunnen komen, boven de gloeibougies zit wel een flexibele leiding maar die is vernieuwd omdat ik anders niet bij die gloeibougies kon komen.
Hoe kan ik controleren of dat hij goed gloeit of niet? Lijkt me dat ie dat goed zou moeten doen, er zitten immers 4 nieuwe gloeibougies in, ook al waren de oude eigenlijk nog niet aan vervanging toe.

Frank3197 0

19 jaar

Gloeibougies worden door een relais gestuurd. Een gloeibougie blijft altijd even nagloeien. Het herhaaldelijk gloeien zorgt erdus voor dat de clinder op temp. blijft (wat dus eigenlijk door het relais moet gebeuren). Waarschijnlijk dat er iets aan de hand is met gloeirelais.
JP

Jean-Paul5236 0

19 jaar

Dank je voor de uitleg, weet iemand toevallig ook waar dat gloeirelais zit? En wat eventueel vervangen kost?

Frank

Frank3197 0

19 jaar

hoi ik heb dat probleem ook overmorgen komen er nieuwe gloei bougies in hoop dat het dan goed is

leona 0

19 jaar

Heb het gloeirelais gevonden, klikt 1x als ik het contact aanzet, als het gloeilampje uit is gegaan hoor ik ff niks en na een sec. of 10 a 20 klikt hij nog een keer.
Dus ik denk dat mijn gloeirelais goed is omdat hij later als het gloeilampje pas uitschakelt.
Zou het kunnen dat de gloeibougies op de een of andere manier te weinig stroom krijgen of heeft dat er niks mee te maken?

Heeft iemand anders toevallig nog een idee waar dit slecht starten aan kan liggen? Wordt er stilletjes aan een beetje gestoord van!!

Groeten Frank

Frank3197 0

19 jaar

slaat hij aan en dan meteen weer af? Dan is waarschijnlijk het leesspoel die om het contactslot heen zit. Die leest de code uit de sleutel. Als deze code niet goed gelezen word zal de motormanagement computer de moter meteen laten afslaan na het starten. Dit probleem zal langzaam erger worden, maar is eenvoudig op te lossen door deze leesspoel te vervangen.

freijnen 0

19 jaar

hoi, frank


deze heeft nog geen leesspoel..


paul,

P. Kelder 0
badge

19 jaar

Zeker weten? Mijn Golf 3 TDI uit oktober 1996 (modeljaar 1997) namelijk wel. Ik heb hetzelfde probleem gehad. En dat is opgelost door het vervangen van de leesspoel.

freijnen 0

19 jaar

hoi, frank


dan zou het kunnen wezen dat jou auto van eind 96 is


paul,

P. Kelder 0
badge

19 jaar

Ehm, mijn lesauto indertijd, zomer 1996, had ook al deze elektronische wegrijblokkering, en dat was ook een 'gewone' Golf 1,9 D. Wel een van de eerste met deze elektronica volgens mij. Het zou dus kunnen dat het in het geval van Frank (1) hieraan ligt.

Succes, Thijs

Thijs11395 0
badge

19 jaar

hoi,


ik schakel die dingen altijd uit ( lekker er buiten om )

nooit geen problemen meer ;^)


paul,

P. Kelder 0
badge

19 jaar

Volgens mij heeft mijn auto geen leesspoel, want zit er dan niet zo'n zwart vlakje in die sleutel?
Evengoed bedankt in ieder geval voor de suggestie.

Waar ik wel ben achter gekomen is dat mijn gloeispiralen geen 12V krijgen maar bij aanzetten contact 10.5V en dit loopt dan langzaam op naar 11V.
Was bij een dieselspecialist gaan vragen of dit normaal was en die zij dat het aan mijn gloeirelais moet liggen, de contactvlakken zouden zijn ingebrand waardoor de spiralen niet genoeg stroom krijgen.
Overigens is mijn accu wel goed, 12,4 volt 's morgens bij koud weer gemeten.

Frank3197 0

19 jaar

Nee, aan mijn sleutel is niks te zien van de code chip. Maak de kap om de stuurkolom los (2 schroeven) en kijk of er om het contact slot een bruine kunststof ring zit met daaraan een kabel. Is dit het geval, dan heb je een startblokkering.

freijnen 0

19 jaar

Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Golf of stel zelf een nieuwe vraag.