Gisteren de accu van starten-geen-probleem en 15 minuten later naar volledig gaar. Startmotor trekt de hele accu plat. Gek, nooit eerder meegemaakt.
Ik heb een weer start-stop accu besteld, maar vroeg me af wat het verschil is met een gewone (niet start-stop) accu. Is deze alleen nuttig als je echt heel veel start-stop doet en de accu verder ontlaadt?
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Start-stop heeft meer capaciteit vanwege vaker moeten starten. Als bij jouw auto start-stop niet wordt toegepast kan je net zo goed een kleinere nemen.
Het gaat bij start/stop accu`s niet om groot of klein, maar om het type accu.
Een auto uitgerust met een start/stop systeem is voorzien van een AGM accu.
Lees even onderstaand stukje:
Is het mogelijk om een goedkopere conventionele loodaccu te monteren? Hier kunnen we kort op antwoorden. Nee, dit kan niet. Qua capaciteit zijn deze niet voldoende zwaar en om aan dezelfde capaciteit te komen moet er een fors grotere accu gemonteerd worden. Daarnaast is de loodaccu niet in staat de pieken in ontlading en laden op te vangen en kunnen er gassen ontsnappen in het interieur. Als de auto een AGM accu af fabriek heeft dient deze ook te worden vervangen door een AGM accu.
Bron: garagevergelijker.nl
Autovragen> Wat is een AGM accu
Zou ook kijken waarom de startmotor eventueel de accu gesloopt heeft.
Start stop laten controleren op juiste werking.
Bedankt voor de reakties.
Er zat een Exide 59Ah EFB accu in (net zoiets als een AGM accu volgens wat ik lees).
Heb een nieuwe EFB accu geplaatst met dezelfde capaciteit (Bosch S4E05 60Ah EFB Start-stop)
Auto start weer prima. De startmotor lijkt in orde. Start-stop nog niet kunnen proberen.
Moet ik de accu nog inleren? (lijkt me niet. zelfde type en capaciteit)
Wel een storing. Zet ik even in een nieuw probleem omdat het over iets anders gaat.
3 jaar
Accu dient wel aangemeld worden je gaat van 59 naar 60 amp dient wel herkenbaar in het sijsteen te zijn., na een rit van 40/50km zijn de storingen ook verdwenen en zal het start/stopsysteem ook weer werken
De storing is inderdaad verdwenen. Ik heb de accu later met VCDS ook aangemeld. De opgeslagen waarde was 059 JCB 1111111111. Nu is deze 060 VA0 4E051032OH. VA0 heb ik van Varta "geleend" omdat ik geen code voor Bosch kon vinden.
Start/stop systeem moet ik nog kijken of het weer werkt.
3 jaar
Net stukje gereden. Start-stop doet het.
Alles lijkt weer in orde.
Bedankt voor alle reakties.
3 jaar
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen UP of stel zelf een nieuwe vraag.
3 jaar