Bouwjaar: 1999
Hoi,
ik heb net het storingsgeheugen uitgelezen met VAG-com. Hij gaf de volgende meldingen weer:
17916 - Idle Control Sys: Upper Regulation Limit Reached
P1508 - 35-10 - - - Intermittent
00943 - Heated Exterior Mirror: Driver Side (Z4)
35-00 - -
De laatste tijd ruik ik wel een benzinelucht als hij een tijdje stationair draait. Wat betekend de eerste storing, en waar moet ik de oorzaak gaan zoeken?
Voor wat betreft de tweede storing: zit hier misschien een overtemperatuur-beveiliging op die aangesproken is?
Alle info is zeer welkom.
Geplaatst door vwfranky (0) , lid sinds 21 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Volkswagen Golf? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Golf of stel zelf een nieuwe vraag.
2 Reacties
lightsomedog (0) PRO, 19 jaar geleden
17916 kan te maken hebben met je lambdasonde (bovenste aanslag waarde bereikt)
het kan zijn dat je lambdasonde vervuild is of defect.
00943 linker buitenspiegel verwarming defect
als de laatste tijd bezine ruikt kan het ook zijn dat er een slangentje(vacuumslang) kapot is bvb tussen het inlaat spruitstuk en de rembekrachtiger
wat de twede storing betreft kan je alleen maar het spiegelglas vervangen om de storing op te lossen.
of laten zitten maar het is wel handig.
als je toch besluit om het spiegelglas te vervangen moet er rekening mee houden dat hij weer kapot zal gaan (dit komt door dat de verwarming aan gaat zodra je de achterruitverwarming aanzet)zet de verstel knop (van de spiegel) naar links of naar rechts dan is de verwarming uit geschakeld en gaat hij langer mee.
de latere series hebben een achterruitverwarmings schakelaar die na een bepaalde tijd uit schakeld waardoor de spiegelverwarming langer heel blijft.
succes max.
audia4 (0) PRO, 19 jaar geleden
Zit een verwarmde sonde in, ffe weerstand van de verwarmingsdraad checken, moet ergens rond de 5 ohm zitten bij 20 graden celcius. Is ie stuk dan krijg je deze problemen bij stationaire loop (idle betekend nullast)