Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Volkswagen TRANSPORTER BESTEL TDI 63KW 0.8: T5 1.9TDI 2006 AXC valt uit tijdens het rijden.
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2006, Brandstof: Diesel, Transmissie: Handgeschakeld, Motorcode: AXC, Motorinhoud (cc): 1900, Vermogen (kw): 63
Dag allemaal, Wie kan mij helpen met het volgende probleem? Sinds een paar maanden bezit ik een T5 1.9 TDI uit 2006. Tijdens het rijden is de motor voor de tweede keer uitgevallen. De eerste keer op weg 's avonds in Frankrijk. Weggesleept naar een VW dealer, bleek het de brandstofpomp te zijn. En nu (ook in Frankrijk) net een paar dagen geleden valt de motor alweer uit tijdens het rijden, zonder gestotter of inhouden. De motor viel uit zonder dat er daaraan vooraf een hapering of geluid ging.... Nu is het niet de brandstofpomp (werking gecheckt) maar de toerental- of nokkenas sensor (denkt de man van de wegsleepdienst). Ik heb geen idee. Heb 'gegoogled' en kwam verschillende nokkenas sensoren (of moet het de krukas sensor zijn?). Heb ook geen idee waar die sensor zit... Heeft iemand een foto of een tekening van de plaats van de sensor zodat ik die kan vervangen? Ik hoop dat ik na dit euvel veel probleemloze KM's kan maken. Groeten en alvast bedankt!
Reacties
Het heeft even geduurd voordat ik hem eruit heb kunnen krijgen omdat ik niet het goede gereedschap had. Ik heb dat moeten bestellen omdat ik op het platteland in Frankrijk woon...
Een deel (omhulsel) van de sensor (zie afbeelding (links kapotte rechts de nieuwe)) is afgebroken en ik ben bang dat dat in het carter is terecht gekomen. Ik neem aan dat olie verversen niet voldoende zal zijn en de carterpan eraf moet?
Hij start niet dus ik kan dat ook niet checken. De sensor is vervangen maar nog steeds wil de motor niet aanslaan. Zag echter wel dat bij het vervangen van de sensor de distributie op 1 plek totaal versleten was. Dit terwijl de riem net vervangen was door een VW dealer in Amiens. Heb de auto nu maar naar een garage gesleept en laat de auto daar nakijken. Van de week hoor ik wat het probleem is...
Helaas. De wagen is naar een VW dealer gebracht en daar zeiden ze dat de motor vervangen moest worden. De distributieriem was beschadigd en heeft er voor gezorgd dat de nokkenas beschadigd werd en deze weer de kleppen tegen de zuigers aan deed slaan. Met als gevolg beschadigde zuigers en wellicht beschadigde cilinderwanden. De garage wilde er alleen een nieuwe motor inzetten (VW policy), kosten ruim 9000 euro! Nu heb ik een gebruikt blok gekocht bij Van Deijne, tegen inruil van mijn motor. Nu nog moed verzamelen en inbouwen... nooit eerder gedaan.
Jammer dat het zo in de papieren loopt vermoedelijk toch een verkeerde montage van de distributie set of verkeerde set gebruikt ,valt er geen coulance te verwachten van degene die dit voor je gedaan heeft?
Anders mouwen opstropen en rustig beginnen, misschien heeft iemand een stappenplan of een Haynes pdf op internet downloaden, succes .
Ik denk ook een verkeerde montage of verkeerde set gebruikt. Valt helaas niet verhalen. VW garage in Amiens heeft de distributieriem vervangen, net nadat ik de auto in Nederland had gekocht. Deze garage beweerde dat de distributieriem was vervangen met de servicebeurt... Het wordt mouwen opstromen. Bedankt voor je interesse!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Transporter of stel zelf een nieuwe vraag.
Hallo,de krukas sensor zit ter hoogte van het oliefilterhuis in het blok gemonteerd
Op het plaatje Blok ondersteboven afgebeeld) zit de sensor plaats links boven (rond gat met schroefgaatje er onder)
Anders uit laten lezen bij een dealer
gr.
jakerbuild
speed4.675 km