444 bezoekers online

Volkswagen Golf 4: Trillingen bij volgas acceleren vanaf 2000 tpm,in 4,5,6de versne

Bouwjaar: 2001, Brandstof: diesel, Motorcode: 1.9 tdi 85 kw (115pk) 6 Bak

Hallo,

Het gaat om een Volkswagen Golf 4 Tdi 115 pk (85 KW ) uit 2001 met 6 versnellingen

Het probleem is als volgt..

Bij volgas acceleren in zijn 4, 5 en 6 de versnelling (vooral in zijn 5 en 6) bij 1800/2200 tpm, gaat de auto trillen totdat de auto boven de 2400 a 2500 toeren p/m is dan houd het op.
Het voelt als inhouden of de frixie op de koppeling te veel word.

Het lijkt of erop dat het probleem komt op het moment dat de koppel het hoogst is....

Maar er gaat nog een verhaal vooraf...

2 weken geleden zijn alle 4 de pompverstuivers vervangen in Duitsland.
Op de terug weg begon de koppeling te slippen en heb ik rustig terug naar huis gereden.
Volgende dag heb ik de complete koppeling vervangen ( massa vliegwiel,koppelingsplaat,drukgroep en lager Van het merk LUK)
Koppelings plaat zag er trouwens goed uit!!!....maar goed...
Vervolgens heb ik de koppeling 1500 km rustig ingereden.
Eindelijk kon ik weer gas geven en vervolgens kwamen dus deze trillingen naar voren..

Als eerste dacht ik aan de afstelling van de pompverstuivers en ben gelijk naar de Dealer gegaan om het te laten nakijken( Garantie)
Ze hebben Brandstoffilter vervangen en de pompverstuivers opnieuw afgesteld.
Dit mocht het probleem niet oplossen.

Nu weet ik niet of het aan de verstuivers ligt of aan de koppeling of het monteren daarvan omdat ik na de reperatie in Duitsland rustig naar huis ben gereden.

Ik zit met een groot vraagteken?????

Hoop een snelle reactie....

gr,
Steven

Steven80

Geplaatst door Steven80 PRO , lid sinds 11 jaar geleden

51 Reacties

0

johndoornbosch, 11 jaar geleden

waarom zijn de pompverstuivers vervangen?

0

Steven80, 11 jaar geleden

De auto liep op 3 cilinders en toen zijn we naar de dichtbijzijnde VW Dealer in Duitsland gereden en hun constateerden dat er 1 kapot was en de andere 3 na het demonteren ook kapot waren en niet meer konden worden gebruikt.

0

P. Kelder, 11 jaar geleden

[quote=Steven80]3 na het demonteren ook kapot waren en niet meer konden worden gebruikt.[/quote]
Dit is nieuw.... Vanwege magazijnomzet??

Gr. paul

0

Steven80, 11 jaar geleden

Ik vond het ook een vreemd verhaal aangezien ik zelf ook 1ste monteur ben geweest...maar ik ben niet bekend met de pompverstuiver motoren van VW.
Maar goed.
Doet er verder niet toe........

0

johndoornbosch, 11 jaar geleden

alleen de kabelboom had volstaan denk ik

0

Steven80, 11 jaar geleden

[quote=john5686]alleen de kabelboom had volstaan denk ik[/quote]
Ik heb de oude verstuiver gezien en die was kapot.

0

P. Kelder, 11 jaar geleden

[quote=Steven80]maar ik ben niet bekend met de pompverstuiver motoren van VW[/quote]
[url=http://imageshack.us][img]http://img136.imageshack.us/img136/1223/...[/img][/url]

Zo steekt het in elkaar..........

0

johndoornbosch, 11 jaar geleden

wat was er dan kapot aan die verstuiver

0

P. Kelder, 11 jaar geleden

[url=http://imageshack.us][img]http://img291.imageshack.us/img291/4536/...[/img][/url]

Wat John bedoelt..... het beruchte kabelboompje.

Gr. paul

0

Steven80, 11 jaar geleden

[quote=john5686]wat was er dan kapot aan die verstuiver[/quote]
Jongens bedankt voor de interesse ..maar het gaat om de trillingen die de auto nu heeft en niet om de verstuivers....

Mvg,

0

johndoornbosch, 11 jaar geleden

steven begrijp ons niet verkeerd maar jou klacht kan toch uit die richting komen

0

P. Kelder, 11 jaar geleden

[quote=Steven80][quote=john5686]wat was er dan kapot aan die verstuiver[/quote]
Jongens bedankt voor de interesse ..maar het gaat om de trillingen die de auto nu heeft en niet om de verstuivers....

Mvg,[/quote]
Trillingen tijdens het accelereren doet mij denken aan het 2-massavliegwiel. Bouten vernieuwd ? ook op moment aangetrokken?

Gr. paul

0

Steven80, 11 jaar geleden

[quote=paulkelder][url=http://imageshack.us][url]http://img291.imageshack.us/img291/4536/...[/url][/url]

Wat John bedoelt..... het beruchte kabelboompje.

Gr. paul[/quote]
Hoi,
Ja dat probleem ken ik en dat schijnt vaak te gebeuren..

0

Steven80, 11 jaar geleden

[quote=paulkelder][quote=Steven80][quote=john5686]wat was er dan kapot aan die verstuiver[/quote]
Jongens bedankt voor de interesse ..maar het gaat om de trillingen die de auto nu heeft en niet om de verstuivers....

Mvg,[/quote]
Trillingen tijdens het accelereren doet mij denken aan het 2-massavliegwiel. Bouten vernieuwd ? ook op moment aangetrokken?

Gr. paul[/quote]
Hoi Paul,

Bouten niet vernieuwd en niet op moment aan getrokken.
Maar met beleid en met de hand vastgezet...

0

Steven80, 11 jaar geleden

[quote=Steven80][quote=paulkelder][quote=Steven80]
Jongens bedankt voor de interesse ..maar het gaat om de trillingen die de auto nu heeft en niet om de verstuivers....

Mvg,[/quote]
Trillingen tijdens het accelereren doet mij denken aan het 2-massavliegwiel. Bouten vernieuwd ? ook op moment aangetrokken?

Gr. paul[/quote]
Hoi Paul,

Bouten niet vernieuwd en niet op moment aan getrokken.
Maar met beleid en met de hand vastgezet...[/quote]
Oja..en massa vielgwiel ook vervangen uiteraard

0

P. Kelder, 11 jaar geleden

[quote=Steven80]Bouten niet vernieuwd en niet op moment aan getrokken.
Maar met beleid en met de hand vastgezet...[/quote]
Dit is niet volgens voorschrift...... Toch niet geheel onbelangrijk.

Gr. paul

0

Steven80, 11 jaar geleden

[quote=paulkelder][quote=Steven80]Bouten niet vernieuwd en niet op moment aan getrokken.
Maar met beleid en met de hand vastgezet...[/quote]
Dit is niet volgens voorschrift...... Toch niet geheel onbelangrijk.

Gr. paul[/quote]
dealer heeft het er over dat het ook aan de afdichtringen kan liggen van de verstuivers...maar aangezien hier ook 4 nieuwe in zijn gegaan....twijvel ik hier aan.
Gr,

0

johndoornbosch, 11 jaar geleden

nieuwe bouten gebruiken 60nm +90 graden

0

Steven80, 11 jaar geleden

[quote=john5686]nieuwe bouten gebruiken 60nm +90 graden[/quote]
Zou het daar aan kunnen liggen?
Ik heb wel sterk het gevoel dat het probleem ergens in de koppeling zit dan in de verstuivers of iets dergelijks

0

Steven80, 11 jaar geleden

[quote=john5686]nieuwe bouten gebruiken 60nm +90 graden[/quote]
En wel kopp.set van LUK houden of een orginele?

0

johndoornbosch, 11 jaar geleden

luk is goed

0

Steven80, 11 jaar geleden

[quote=john5686]luk is goed[/quote]
Zou dat het kunnen zijn?
Dus alles los halen en met het juiste moment vastzetten...wel erg veel werk voor 6 bouten...en eventueel het risico dat het probleem niet verholpen is.

0

johndoornbosch, 11 jaar geleden

of het risico dat die bouten loslopen en heel je versnellingsbak om zeep helpen

0

Steven80, 11 jaar geleden

[quote=john5686]of het risico dat die bouten loslopen en heel je versnellingsbak om zeep helpen[/quote]
Ja, dat is de andere kant van het verhaal....
heb jij zelf zoiets meegemaakt?
Gr,

0

johndoornbosch, 11 jaar geleden

nee maar ze geven niet voor niets die aantrekkoppels aan

0

Steven80, 11 jaar geleden

[quote=john5686]steven begrijp ons niet verkeerd maar jou klacht kan toch uit die richting komen[/quote]
Ik begrijp het...het kan dus ook nog aan het kabelboompje liggen?

0

johndoornbosch, 11 jaar geleden

idd en vooral de steker verbindingen op de verstuivers deze losmaken aanknijpen en rijden.

0

P. Kelder, 11 jaar geleden

[quote=Steven80][quote=john5686]steven begrijp ons niet verkeerd maar jou klacht kan toch uit die richting komen[/quote]
Ik begrijp het...het kan dus ook nog aan het kabelboompje liggen?[/quote]
Het kan soms zijn dat er een extreem los contact zit. Foutcode: > cilinderoverslag

Gr. paul

0

Steven80, 11 jaar geleden

[quote=john5686]idd en vooral de steker verbindingen op de verstuivers deze losmaken aanknijpen en rijden.[/quote]
Toch vind ik het wel raar dat het niet constant is en dat je het vooral met acceleren voelt..komt bij mij eerder over of het in de koppeling vandaan komt..

maar het is in iedergeval te proberen en een stuk makelijker en sneller dan de kopp. los halen.

0

Steven80, 11 jaar geleden

[quote=paulkelder][quote=Steven80][quote=john5686]steven begrijp ons niet verkeerd maar jou klacht kan toch uit die richting komen[/quote]
Ik begrijp het...het kan dus ook nog aan het kabelboompje liggen?[/quote]
Het kan soms zijn dat er een extreem los contact zit. Foutcode: > cilinderoverslag

Gr. paul[/quote]
Bij de Dealer is er geen foutcode uitgekomen.
(helaas)

0

P. Kelder, 11 jaar geleden

Zit zo nog ff te denken.... Aandrijfassen komen ook voor en kunnen ook dit soort trillingen veroorzaken.

Gr. paul

0

Steven80, 11 jaar geleden

[quote=paulkelder]Zit zo nog ff te denken.... Aandrijfassen komen ook voor en kunnen ook dit soort trillingen veroorzaken.

Gr. paul[/quote]
Heb ik ook aan zitten denken...assen zijn los geweest met demontage van de bak..maar heb ze netjes afgetekend.
Heb het vet ook vervangen van de homo's.
Het blijft een raadsel..aangezien de Vw Dealer in Alphen aan den Rijn het ook niet meer wist!@#$%^&

0

ricky, 11 jaar geleden

[quote=paulkelder]Zit zo nog ff te denken.... Aandrijfassen komen ook voor en kunnen ook dit soort trillingen veroorzaken.

Gr. paul[/quote]
Ik ga met je mee.

0

Steven80, 11 jaar geleden

[quote=ricky][quote=paulkelder]Zit zo nog ff te denken.... Aandrijfassen komen ook voor en kunnen ook dit soort trillingen veroorzaken.

Gr. paul[/quote]
Ik ga met je mee.[/quote]
Ik moet zeggen dat het vooral voelt alsof je inene over een hobbel weg rijd.
Het is niet een constante trilling...zoals een aandrijfas kan voelen met acceleren.
Maar ik sluit het niet uit natuurlijk!!!

0

Steven80, 11 jaar geleden

[quote=paulkelder]Zit zo nog ff te denken.... Aandrijfassen komen ook voor en kunnen ook dit soort trillingen veroorzaken.

Gr. paul[/quote]
Ik moet zeggen dat het vooral voelt alsof je inene over een hobbel weg rijd.
Het is niet een constante trilling...zoals een aandrijfas kan voelen met acceleren.
Maar ik sluit het niet uit natuurlijk!!!

0

berret, 11 jaar geleden

heb je toevallig een lekke band gehad en een reperatie spuitbus gebruikt

hebben een keer zo,n geval gehoort en naa de tijd bleek dat die persoon een lekke band had gehad
en een spuitbus had gebruikt en niet gelijk was gaan rijden
wat was er nou gebeurt dat spul was mooi opgedroogt onder in de band en een dikke klomp zooi geworden
resultaat gigantisch onbelans en trillen met optrekken

0

Ary, 11 jaar geleden

Waarschijnlijk zijn de binnenste aandrijfaskoppelingen de oorzaak. Probeer eens de binnenste koppelingen of de gehele assen met L en R uit te wisselen. Als dan de klacht over is is het advies om deze te vervangen.( of zolang als het duurt laten zitten hier kun je nog een hele tijd mee doorrijden )

Gr. Ary

0

Steven80, 11 jaar geleden

[quote=berret]heb je toevallig een lekke band gehad en een reperatie spuitbus gebruikt

hebben een keer zo,n geval gehoort en naa de tijd bleek dat die persoon een lekke band had gehad
en een spuitbus had gebruikt en niet gelijk was gaan rijden
wat was er nou gebeurt dat spul was mooi opgedroogt onder in de band en een dikke klomp zooi geworden
resultaat gigantisch onbelans en trillen met optrekken[/quote]
Hoi, Dat is niet het geval.
Ik heb geen lekke band gehad en een spuitbus gebruikt.

Mvg,

0

Steven80, 11 jaar geleden

[quote=Ary]Waarschijnlijk zijn de binnenste aandrijfaskoppelingen de oorzaak. Probeer eens de binnenste koppelingen of de gehele assen met L en R uit te wisselen. Als dan de klacht over is is het advies om deze te vervangen.( of zolang als het duurt laten zitten hier kun je nog een hele tijd mee doorrijden )

Gr. Ary[/quote]
Hoi Ary,
Dat zou makelijk zijn als ik 2 assen zou hebben...die heb ik helaas niet.
Vind het ook een beetje vreemd als het na een reparatie zou moeten ontstaan van de koppeling.
Maar sluit niks uit...

Mvg,

0

johndoornbosch, 11 jaar geleden

heb je de homokineten uit elkaar gehaald?

0

Steven80, 11 jaar geleden

[quote=john5686]heb je de homokineten uit elkaar gehaald?[/quote]
Als je vandaag bedoeld...nee, ik ben er niet aan toe gekomen

Als je bedoeld met demonteren van de bak, Ja,heb er ook nieuw vet in gedaan.

0

johndoornbosch, 11 jaar geleden

aha dus de kogels ook verwijderd?

0

Steven80, 11 jaar geleden

[quote=john5686]aha dus de kogels ook verwijderd?[/quote]
Hoi John,
Nee heb de kogels niet verwijderd uit de as.
Heb er gewoon nieuw vet in gezet.

Mvg,
Steven

0

Ary, 11 jaar geleden

Het komt vaak voor dat de binnenste homokineten stuk gaan.. Als je de 2 binnenste koppelingen los haalt van de as kun je ze uitwisselen zonder er andere voor in huis te hebben.

Gr. Ary

0

Steven80, 11 jaar geleden

[quote=Ary]Het komt vaak voor dat de binnenste homokineten stuk gaan.. Als je de 2 binnenste koppelingen los haalt van de as kun je ze uitwisselen zonder er andere voor in huis te hebben.

Gr. Ary[/quote]
Dus dan zou ik een andere trilling moeten voelen?
Of helemaal niet meer..
Of ik blijf dezelfde trilling voelen en dan kan het nog steeds 1 van de koppelingen zijn.

Ik kan het wellicht proberen..kost niks in iedergeval.

gr.

0

Steven80, 11 jaar geleden

Hoi Allemaal!

Ik heb vandaag iets nieuws gehoord waar ik niet van op de hoogte ben..

Het schijnt dat de koppelings plaat en drukgroep omder spanning gemonteerd moet worden en met speciaal gereedschap???

Wie weet hier meer vanaf?


Mvg,
Steven

0

johndoornbosch, 11 jaar geleden

van wie heb jij die info?

0

Steven80, 11 jaar geleden

[quote=john5686]van wie heb jij die info?[/quote]
Ik heb dat van een monteur die eerder zo'n koppeling heeft gedaan met een massa vliegwiel van een Opel.

Ik vond het beetje een raar verhaal aangezien er weinig te stellen is dacht ik....

0

johndoornbosch, 11 jaar geleden

gewoon monteren op de normale manier. en opel blijft een vreemd merk.

0

Steven80, 11 jaar geleden

[quote=john5686]gewoon monteren op de normale manier. en opel blijft een vreemd merk.[/quote]
Ik denk zelf dat misschien de fout in het massavliegwiel zit of de drukgroep...Fabricage fout misschien?

0

johndoornbosch, 11 jaar geleden

ik heb het nog nooit meegemaakt maar je weet maar nooit. heb je de stekers op de verstuivers al aangeknepen?

Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Golf of stel zelf een nieuwe vraag.