Volkswagen Golf: turbo werkt zonder vacuum N75 beter wie kan dit verklaren?

Ik heb een probleem met een AFN 110pk.

Het volgende auto ging in noodloop, de volgende werkzaamheden heb ik uitgevoerd.

-Slangen gecontroleerd
-N75 omgewisseld met de mijne
-EGR dicht + inlaat schoongemaakt
-Turbo gedemonteerd en variabele schoepen schoongemaakt

Dit leek effe goed te gaan, toen kwam het terug met 00575 (turbodruk te hoog)

Vervolgens kwam ik er achter dat als je met vacuumslang op de turbo aangesloten reed hij in noodloop gaat.

Heb het toen geprobeerd zonder vacuumslang dit ging goed trok veel beter en haalde op de test baan 150 km zonder noodloop.

Oja met vacuumslang gemonteerd maakt hij een lichte storfzuiger geluid bij een beetje gasgeven.

Wie weet wat er hier aan de hand is?

Jeak