Volkswagen passat varriant 2.0 gt: Vacuum in de carter???

Beste Henk ; je blok is in "orde" ,zodra je je carter ontluchting afsluit heb je overdruk (noemt men eigenlijk onderdruk ,druk van onderuit je carter door lekage langs je zuigerveren). Je hebt eergister pas je carterontluchtings klep vervangen dus of je nu nog zoveel olie verbruikt weet je nog niet. omdat er met draaiende motor een onderdruk in je aanzuig traject is zal de overdruk uit je carter meegezogen worden .
als nu de druk van de lekkage langs je zuigerveren minder is dan de onderderdruk in je luchtfilter zal je vuldop op je kleppendeksel als ware plakken door een hele lichte onderdruk.
Dit betekend dus dat je cilinders,zuigers en veren nog in goede staat zijn. Je hebt ook aangegeven dat je luchtfilter smerig en vochtig was , een goede indicatie dat de klep die je vervangen hebt defect was ,namelijk als er geen of te weinig weerstand is
in je ontluchting en je geeft gas gooi je als het ware de oliedamp direct in je luchtfilter en heeft dit geen tijd om neer te slaan voor je klep.Dan het slecht lopen van je motor met de vuldop eraf kan komen doordat waarschijnlijk je luchtmassa meter voor in je je aanzuig systeem zit en je met het open laten van je vuldop met draaiende motor het mengsel verstoord omdat je als het ware valse lucht zuigt.

Kort om ;laat je vuldop erop zitten en rij eerst eens een week rond .maak je niet al te veel zorgen want ik denk dat je probleem nu opgelost is .Als je de vuldop er af draait en de olie komt eruit geblazen dan kun je je pas echt zorgen maken !
MVG; Eric

heel erg bedankt eric,

N u kan ik weer een beetje blij kijken en hoop inderdaad dat mijn probleem opgelost is ik laat het jullie nog wel even weten,

Bedankt Groeten Henk