Wie kan mij helpen wat de oorzaak nog kan zijn van deze code ?
We hebben de LMM schoongemaakt - slangen zijn schoongemaakt - bougies vervangen - verdeelkap met rotor is vervangen en er is op luchtlekkage gecontroleerd maar niets gevonden.
Het probleem is dat het toerental af en toen schommeld bij stationair draaien
Ik kijk uit naar een advies die bijdraagd tot het oplossen van dit probleem.
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
http://www.gerritspeek.nl/vag-com_dtc-16...
hopelijk heb je hier iets aan..
Heb ik al bekeken maar ik kom er niet uit mede omdat ik ook geen andere foutmeldingen krijg.
Ik krijg bij erg schommelen die in mijn ogen ontstaan door dat die even schommeld en dan van een beetje erger wordt een foutcode P030x
De x staat voor 0 en 1 en 2 en 3 en 4 en 5
Geef ik weer even gas dan is het over en loopt die weer perfekt
14 jaar
er zijn verschillende topics bekend dat het toch de lmm blijkt te zijn. Kun je misschien ergens een lmm lenen bij bv een bevriend bedrijf??
Uitlaat is gasdicht en niet lek (vooral het 1e deel)?
Wat voor signaal krijg je van de lambdasonde?
Hoe is het benzineverbruik?
Hallo, laat de brandstofdruk controleren.Controleer het aktief koolfilter.Wordt deze storing pas opgeslagen tijdens een testrit of al bij stationair draaien ? Groet Jan227
Alvast bedankt allemaal.
De auto staat nu bij het revisiebedrijf van de automatenbak want hij bokt nog als die naar de laatste versnelling schakeld. De garage van de revisie zei dat dit komt omdat de motor niet goed loopt maar ze kijken er nog wel even na omdat toen ik hem ophaalde en dus totaal niets aan de motor had gedaan liep die perfekt maar na ±100km begon die ineens te bonken naar de laatste versnelling en mijn gedachte was dat er te weinig olie in zat maar volgens de garage niet. Ik hoor het maandag.
Als die terug is ga ik alle adviezen die hier geschreven worden nalopen of laat het nalopen door mijn garage waar die in onderhoud is.
Even een antwoord op alle suggesties en vragen :
Ik zal de LMM laten nakijken
Uitlaat is dicht
Lambdasonde heb ik nog niet gecontroleerd, kan dat met VagCom 3.11 of moet dat in de garage ?
Benzine verbruik is 1:6,5 á 7
Brandstofdruk zal ik laten meten
Aktieve koolfilter weet ik niet. Waar zit die ?
Storing wordt opgeslagen als de auto stationair draait.
Ik zal ook alle mogelijke oplossingen die Gerrit Speek geeft in de foutcode P0171 nalopen
Alvast iedereen bedankt voor alle adviezen en hulp
14 jaar
[quote=gsm3844]Ik zal ook alle mogelijke oplossingen die Gerrit Speek geeft in de foutcode P0171 nalopen[/quote]
dat had je toch al gedaan?? zie #3
Ik heb niet alles wat GS aangeeft gecontroleerd, alleen wat ik zelf kon heb ik gedaan maar ik kom er verder niet uit. Hij moest vandag terug naar de revisie garage dus kon die niet naar mijn garage waar die in onderhoud is. Vorige week heeft die er wel naar gekeken en toen heeft die de LMM schoongemaakt en de slangen en op lucht lekkage gecontroleerd en een stekker vervangen van iets in de benzine leiding.
Ik heb toen gelijk een nieuwe verdeelkap en rotor er op gezet.
Met "heb ik al bekeken" bedoelde ik dat ik de site van GS heb bekeken, sorrie voor het misverstand.
14 jaar
Probleem bestaat nog steeds en nu wordt er gezegd dat het gasklephuis potentiometer defekt is.
Kan dit het schommelen van het stationair toerental veroorzaken ?
Het komt steeds meer voor en soms schommeld die zo erg dat die afslaat.
14 jaar
Probleem is opgelost, losse slang was het probleem. Het hulpstukje waar de 2 slangen mee aan elkaar moesten worden verbonden was gescheurd.
14 jaar
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Transporter of stel zelf een nieuwe vraag.
14 jaar