Volkswagen Golf: vervangen koppeling golf gti 16v 1994

en met welk gereedschap( bv midlock en welke nummers) centreer ik de koppeling?

johan

indien je een koppeling aanschaft van het merk valeo zit daar een centreerstift bij in verpakt.

paul,

en bij sachs? en welke koppeling is het beste voor deze auto kwa kwaliteit?

[quote=vwlunatic]en bij sachs? en welke koppeling is het beste voor deze auto kwa kwaliteit?[/quote]
valeo is een onderdeel van sachs... staat valeo op de doos er zit sachs OE (eerste montage) in

paul,

ok dan weten we dat ook weer en druklager ook van valeo pakken of liever een ander merk? en is dat van valeo kompleet met drukplaat

[quote=vwlunatic]ok dan weten we dat ook weer en druklager ook van valeo pakken of liever een ander merk? en is dat van valeo kompleet met drukplaat[/quote]
het betreft een compleet set, daar zit alles in wat nodig is. koppelingsplaat, drukgroep, druklager, centreerstift en een zakje vet voor op de priesas (uitgaande as schakelbak)

paul,

en ook nieuwe bouten?voor de koppeling?

[quote=vwlunatic]en ook nieuwe bouten?voor de koppeling?[/quote]
nee, is niet nodig deze kun je gewoon weer gebruiken.

paul,

ok dan gaat ik dat bestellen en dan kunnen we dat weer in orde maken

laat even weten hoe het gegaan is..

succes

Stefan

doe ik bedankt voor de info, ik moet eest ff een brugje op mijn werk maken om de motor op te hangen

zit in een sachs set trouwens ook een centreer stuk? en dan bedoel ik de set met nummer 3000210001

Ik gebruik bijna nooit een centreerstift, gewoon met een schroevendraaier goed duwen, even in het gaatje kijke of het ongeveer klopt en aandraaien maar.

waar kun je die valeo set bestellen?

er zit toch geen toplager in moet toch alleen een druklager hebben toch?

[quote=vwlunatic]er zit toch geen toplager in moet toch alleen een druklager hebben toch?[/quote]
klopt, toplager zit niet in het set, is los verkrijgbaar bij de dealer kosten 11,-

paul,

is het moeilijk om het toplager te vervangen en heb je er speciaal gereedschap voor nodig?
en ik wil de bakolie ook gelijk verversen, welke olie heb ik dan nodig en hoeveel?

[quote=vwlunatic]is het moeilijk om het toplager te vervangen en heb je er speciaal gereedschap voor nodig?
en ik wil de bakolie ook gelijk verversen, welke olie heb ik dan nodig en hoeveel?[/quote]
je hebt een binnentrekker nodig om het toplager te kunnen verwijderen, ook kunnen ze nogal vast zitten dan stook ik het iets warm (IETS EN HEEL KORT) gebruik een 75/90 bakolie.

paul,

en wat voor maat binnentrekker?

[quote=vwlunatic]en wat voor maat binnentrekker?[/quote]
een kleine passende.. ik heb de hele serie trekkers van kuko daar zit er altijd één bij die past. in jou geval kun je er beter één lenen mede gezien de prijs van zo'n trekker.

paul,

ze zijn duur, maar zal het vast nog wel een keer kunnen gebruiken ben industrieel monteur dus zal vast van pas komen, maar je weet dus niet de binnen maat van de bus?

gewoon het toplager meenemen en daar een geschikte trekker bij zoeken..

paul,

gaat de toplager bestellen maandag en dan kan ik dinsdag ff een trekkertje bestellen

maar een toplager is dat ook perse nodig als ik de koppeling ga vervangen, of hoeft dat niet perse?

en wat zijn de aanhaalmomenten allemaal dus van de:

-bak
-drukplaat
-aandrijfassen
-etc.

en welk type vet moet ik voor de prise as gebruiken?

niemand die dit zo weet? want moet er morgen ff een momentsleutel voor halen

[quote=vwlunatic]niemand die dit zo weet? want moet er morgen ff een momentsleutel voor halen[/quote]
staan wel momenten voor, ik gebruik het nooit, mijn hand is één en al momentsleutel.... vastdraaien op gevoel.

paul,

nu ben ik bezig om de koppeling te vervangen, dus wilde het een ander loshalen toen kwam ik bij de koppelingscilinder, is die helemaal gaar.

weet iemand of dit onderdeel bij de meeste automaterialen of dealers op vooraad ligt?

johan

het beste kun je even rondbellen.. maar ik ben er bang voor.

paul,

dan bel ik morgenochtend wel ff, hoop het wel anders heb ik een probleem

[quote=vwlunatic]dan bel ik morgenochtend wel ff, hoop het wel anders heb ik een probleem[/quote]
bel je een dealer... doe dat ruim voor 12 uur anders loop je de kans dat het magazijn gesloten is.

paul,

ik bel toch zo vroeg mogelijk

om 7 uur liggen ze nog te slapen ;-)

7.01 dan

het is allemaal geregeld na een hoop elende van van udenhout.
dus hij schakelt weer goed, alleen ik denk dat ik 1 van de losse aansluitpunten niet helemaal goed heb aangesloten want het lampje van de accu blijft branden.

nu heb ik de kabel die van de + komt op de accu, aangesloten op de startmotor
de - kabel heb ik aangesloten op de onderste bevestigingsbout van de starmotor

nu heb je nog een losse kabel zitten in de kabelboom waar ook de stekker aan zit die op de startmotor komt die losse kabel heb ik op de bovenste bakbout gezet.

heb ik iets verkeerd aangesloten?

indien het accu lampje blijft branden heb je misschien het kleine kabeltje verkeerd aangesloten van de dynamo ?

Stefan

is dat die losse die in de kabelboom zit?
en moet die dan ook op de startmotor?

?