Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Volkswagen Passat Variant 2011: Volkswagen passat 1.6 tdi in noodloop
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2011, Brandstof: Diesel, Transmissie: Handgeschakeld, Motorcode: CAY, Motorinhoud (cc): 1600, Vermogen (kw): 77
Goedemorgen
Ik heb een probleem met mijn volkswagen passat 1.6 tdi
Hij rijd verder goed als ik rustig rij
Maar Als ik een beetje hoog in de toeren rij of hem door trek schiet hij in noodloop
En gaat het gloei spitaaltje branden
Met het uitlezen geeft hij foutcode
(p008700 brandstofverdeler/systeemdruk te laag)
Ik heb het brandstoffilter/brandstofdruk sensor en brandstofpomp in de tank al vervangen
Maar het probleem is nog steeds niet weg
Ook heb geen nergens een zichtbare lekkage
Heeft iemand een idee wat het nog meer kan zijn er word ook gezegd dat het de hogedrukpomp op de motor kan zijn
Maar dat is best een duur pompje om even te proberen
Reacties
Oplossing van Mennovdm
Ik heb alle 4 de verstuivers laten testen
En er waren 2 verstuivers Niet best meer
waarvan 1 een te hoge retourdruk had en de andere was lek
Ik heb die 2 verstuivers vervangen en nu is het probleem weg en loopt de passat weer als een nieuwe
Dus dit probleem is opgelost
Bekijk in de discussie
En er waren 2 verstuivers Niet best meer
waarvan 1 een te hoge retourdruk had en de andere was lek
Ik heb die 2 verstuivers vervangen en nu is het probleem weg en loopt de passat weer als een nieuwe
Dus dit probleem is opgelost
Meestal druksensor of drukregelaar achter op het rail, bij filtervervanging wel op metaal gruis letten onder in het filterhuis .
Anders meetwaarden meten raildruk.
Anders meetwaarden meten raildruk.
Misschien in het verleden, een keer een verstuiver vervangen , dan krijg je ook inspuitverschil na vervanging injector/verstuiver.
Bij verstuiver vervanging dient de procedurehoeveelheid verstuiversgelijk te stellen te worden uitgevoerd.
Het moter management zal proberen zo dicht mogelijk bij de nul lijn te komen, je ziet ook duidelijk als er een in de plus staat er ook een in de min staat, als je duidelijk indicatie van de verstuivers wilt hebben zal je ze moeten demonteren en laten testen.
Wij proberen het meestal met forte brandstofsijsteemreiniger brandstoffilter vervangen het filterhuis afvullen met reiniger even laten lopen daarna stop zetten om de reiniger z,n werk te laten doen.,daarna rit in zo hoog mogelijk toeren.
Bij verstuiver vervanging dient de procedurehoeveelheid verstuiversgelijk te stellen te worden uitgevoerd.
Het moter management zal proberen zo dicht mogelijk bij de nul lijn te komen, je ziet ook duidelijk als er een in de plus staat er ook een in de min staat, als je duidelijk indicatie van de verstuivers wilt hebben zal je ze moeten demonteren en laten testen.
Wij proberen het meestal met forte brandstofsijsteemreiniger brandstoffilter vervangen het filterhuis afvullen met reiniger even laten lopen daarna stop zetten om de reiniger z,n werk te laten doen.,daarna rit in zo hoog mogelijk toeren.
Oplossing
Ik heb alle 4 de verstuivers laten testen
En er waren 2 verstuivers Niet best meer
waarvan 1 een te hoge retourdruk had en de andere was lek
Ik heb die 2 verstuivers vervangen en nu is het probleem weg en loopt de passat weer als een nieuwe
Dus dit probleem is opgelost
En er waren 2 verstuivers Niet best meer
waarvan 1 een te hoge retourdruk had en de andere was lek
Ik heb die 2 verstuivers vervangen en nu is het probleem weg en loopt de passat weer als een nieuwe
Dus dit probleem is opgelost
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volkswagen Passat of stel zelf een nieuwe vraag.
Dat is een heel andere omschrijving dan die jij hebt.
Hoe kom je aan die omschrijving / waar lees je mee uit (merk, type, versie, etc.)?
Of zit er een tikfout in het nummer van die foutcode?