Volkswagen Bora 2002: Vw Bora start niet

Is de accu volledig leeg geweest , zoja dan is deze bijna zeker niet meer goed.
Hoelang kun je starten voordat deze leeg is bv.
Heeft de auto binnen of buiten stil gestaan.

Bedankt voor je reactie, Het is een calcium accu had de accu altijd aan een lader om hem vol te houden, maar ook met andere accu start hij niet, de startmotor kan toch zeker over de 100 x draaien, op een gegeven moment begin je benzine te ruiken maar dat is dat net als de accu bijna weer leeg is.

Als je de auto op contact zet moet de pomp even lopen , gebeurt dat
Heb je vonk ?
Als je de bougies er uit haalt zijn ze droog of nat ?
Distributie is nog heel en op tijd ?

Nee de pomp is niet te horen onder de achterbank als je het contact aanzet. je hoort wel gezoem voor geen idee wat dat is. Het rare is dus dat als de accu bijna op is je die pomp dus wel hoort als je probeert te starten en dan ruik je ook de benzine. En alle deuren gaan op slot open/ lampen aan etc....

Bougies kan ik op dit moment niet testen want daar heb ik weer een speciale sleutel voor nodig omdat al die bougies in zon rare hoek zitten helaas.

Ja distributie is nog heel en op tijd...

In het begin had ik niet dat de waarschuwingslampjes bleven branden met sleutel eruit, maar door het maar door blijven proberen te starten gebeuren dat opeens, heb toen ook me vingers verbrand aan de plus kabel van de accu die was kokend.....

Met het proberen te starten krijg ik wel de melding dat de oliedruk niet goed is en zie ik ja vele malen te proberen starten rook uit de pijlstok komen.....Ook een lage koelvloeistof melding maar denk niet dat deze de start verhinderen.

Rook uit de peilstok is wel heel vreemd .
Kabel zo heet duid op een slechte verbinding
Heb je een metalen beugel aan de plusklem zitten met meerdere kabels , maak dat allemaal eens goed schoon.
Massa kabels ook goed controleren.

Kabels zitten goed. Met zekering 29 engine controle module kan ik wel de cv sleutel weer inleren en zijn de lampjes ook uit met sleutel eruit. Maar zodra die zekering 29 er weer inzit dan blijven er lampjes branden met de sleutel erin.
En dan werkt de centrale vergrendeling ook niet meer....

Edit : typfoutje Met zekering 29 engine controle module eruit kan ik wel de cv sleutel weer inleren en zijn de lampjes ook uit met sleutel eruit.

Waar kan ik brandstofdruk meten ?

Op de slang die op de galerij zit geklikt.

Met uitlezen krijg ik

foutcode P0685 luidt: Relais ECM / PCM - Circuit onderbroken.

Waar zit dit relay motorruimte of onder dashboard en welk nummer hoort het te hebben ?