Volkswagen Golf III : Waar zit mijn uitlaatspruitstuk?

Het gaat in dit geval niet zomaar om een auto die nog lekker op de weg kilometers maakt.
Het gaat om een crossauto ;-)
Maar nu heb ik nog niet echt een antw. op mijn vraag...

Dat het om een crossauto ging was mij al bekend.
Je wilt toch meer vermogen? Dat is toch de hele opzet van deze exercitie?
Wat ik zeg is dat je vaak niet meer vermogen krijgt, soms zelfs minder en dat de motor-elektronika aangepast moet worden.

Dat klopt, juist omdat het een crossauto is ondervind ik bepaalde dingen graag zelf...
Misschien kun je ook antwoorden op de vraag die ik stel? Daar ging het eigenlijk om hier.

Achteraan de motor bevinden zich 2 spruitstukken. De bovenste is de inlaat, daaronder het uitlaatspruitstuk.
En het witte garen (mogelijke problemen met zo'n spruitstuk) is al uitgevonden ;

Gr. paul

Daar zit je uitlaat aan vast, dat je dit zelf niet kon verzinnen

Het is nogal lastig te zien namelijk, en omdat het bij bijvoorbeeld een Opel vectra A aan de voorkant zit was mij dit niet duidelijk.

Bedankt voor je uitleg Paul, stuk duidelijker zo!

Gr Pjedro

Pas op met het losdraaien van de moertjes , heel vaak zitten deze zo vast , dat de tapeindjes afbreken.
Warm stoken / afkoelen , kruipolie erop en hopen dat ze niet breken.
Om er echt goed bij te kunnen komen , zou ik het inlaatspruitstuk ook even verwijderen , breekt er dan een tapeind af , kun je er fatsoenlijk bij om deze uit te boren.
Inlaat zit vast met inbusbouten 6mm