Bouwjaar: 1995, Brandstof: Benzine, Transmissie: Automaat, Motorcode: B18U 103 MT /B1, Motorinhoud (cc): 1800, Vermogen (kw): 66
CO gehalte te hoog.
IK heb
- zurstofcensor vervangen
- katalistor is OK
- inspuit injector venieuwd
- watertemperatuur-sensor en luchttempratuur-censor zijn OK
- spanning op zuurstofcensor blijf staan op 840 Mv
Waar kan ik nu nog naar kijken of controleren
Geplaatst door HansRepair (0) , lid sinds 15 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Volvo 440? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volvo 440 of stel zelf een nieuwe vraag.
3 Reacties
oldford (0) PRO, 2 jaar geleden
Het mengsel is om de een of andere reden te rijk en wordt ook niet (meer) bijgeregeld.
Dan is het mengsel echt veel te rijk voor alle correcties.
Het kan een defecte sensor zijn, of valse lucht of een te hoge brandstofdruk, etc., etc.
Beste antwoord, geplaatst door HansRepair (0), 2 jaar geleden
Opgelost;
Een van de aarde-aanluitingen van de computer maakte slecht contact.
oldford (0) PRO, 2 jaar geleden
Bedankt voor de feedback.