Volvo S80: Distributie riem

Question

Van een goede kennis hoorde ik dat wanneer ik mijn distributie riem vervang van mijn S80 ik ook de (koel)waterpomp moet vervangen want anders gaat deze later stuk of lekken.
Dit lijkt mij vreemd en onwaarschijnlijk, maar heeft mijn kennis gelijk ? en zo ja waarom moet dan ook de (koel)waterpomp worden vervangen ?

Hans4037 · Answer

De waterpomp word ook aangedreven door de distributieriem als deze riem vernieuwd is staat hij vaak strakker als de oude riem,daardoor kan het lager van de waterpomp kapot gaan met ale gevolgen van dien.
Hans

volvoxc90 · Answer

De waterpomp vervangen is alleen van toepassing als je een diesel hebt. Bij benzine motoren is het niet nodig.

Hans4037 · Answer

Het lager van een nieuwe pomp gaat niet stuk,de pomp die er nu op zit heeft misschien wel 100.000 km gelopen dus ook wel eens aan vervanging toe.
Hans

volvoxc90 · Answer

Beslist noodzakelijk.
Bij niet vervangen kun je wachten dat de motor stuk loopt.
Het is ook een advies van Volvo Nederland.
Extra Tip:
alle boutjes waar pomphuis mee vastzit (m6) demonteren en met een beetje loctite weer monteren ook de bout van de spanrol en een andere bout waar de kap mee vastzit.
9 van de 10 keer is de hele hoek onder de olie en wordt de krukaskeering voor nop vervangen.
Bespaar ook niet op de spanrollen.

Rigo · Answer

zie ook https://problemcar.nl/topic/volvo/slecht-aanslaan-en-inhouden-na-gasloslaten-boven-2000-toeren-16464.
Aan dit probleem lag een vastgelopen waterpomp ten grondslag.
En nog wel voordat de riem aan vervanging toe was!

Volvo S80: Distributie riem

Reacties