Volvo S40: distributieriem

Staat vooraan in het onderhoudsboekje.

Het mijne ligt natuurlijk ook in de auto ...

[quote=cor van jaarsveld]Als je niet de eerste eigenaar bent en je weet ook niet wanneer de riem voor het laast vervangen is? zou ik hem na 10 jaar maar preventief wisselen. De voorschriften voor de kilometers zijn bij veel merken steeds meer opgerekt. Maar het voorschrift 1 keer per 3 jaar staat nog steeds,, vermoed ik.[/quote]
Sorry is dat niet 1 x per 6 jaar?

De volgende factoren bepalen (naar mijn idee) de levensduur van de distributieriem.

Fabrikant van de riem: Kwaliteit van het gebruikte materiaal.
Pasvorm
Kwaliteit van het productie proces.
Autofabrikant: Onvoldoende berekend welke krachten er (tijdelijk) op de riem of de spanrol uitgeoefend kunnen worden.
Monteur: Kiezen van de juiste riem.
Wijze van monteren (beschadigen)
Onvoldoende voorspanning van de riem
Het over het hoofd zien van gebreken aan andere delen van de distributie welke levensduur kunnen bekorten.
b,v Beschermingen tegen invloeden van buitenaf onvoldoende
Vuil of roest op de tandwielen of beschadigingen ervan
Vet of olie op de riem of de tandwielen of lekkende keerringen.
Berijder: Rijden tidens zandstorm of op zandpaden.
Laten vervuilen van de omgeving van de riem.
Bij strenge kou direkt na de start het gaspedaal te diep intrappen.
De levensduur wordt verder bepaald door:
Metaalmoeheid in het carcas van de riem
Veroudering van de andere materialen.
Andere invloeden van buitenaf.
Lage of extreem hoge temperatuur
Steeds grote temperatuur verschillen.




slijtage van de tanden.

Ik geloof bij dit type tot bouwjaar 1999 is interval 120.000km en vanaf bouwjaar 2000 160.000km.
Van 1996 tot 1999 is het onderhoudsinterval ook 15.000km en vanaf 2000 is dat 20.000km.
I.v.m. tijd is het maximaal 10 jaar.
Ik zelf hield altijd 8 jaar aan, omdat 120.000 delen door 15.000 is 8 en 160.000 delen door 20.000 is ook 8.