Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Volvo 940: houd in
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1997, Brandstof: Benzine, Motorcode: 2.3 turbo
hallo ik heb net een 940 gekocht en eerst niks vernomen tot dat ik hem een keer wou door trekken.
hij stopt bij 4000 toeren en stopt met trekken bij 3500 toeren en als ik hem in de vrij heb en geef vol gas gaat niet verder dan 4500 toeren.
eerst dacht ik dat hij een beetje lui was en heb een heel stuk over de snelweg gereden in de 4 maar dat heeft niks gebracht.
dus elk idee is welkom!
b.v.d. viktor tijmes
Reacties
hallo bedankt voor de tips!
en sorry dat ik zo laat reageer. maar ik ben af gelopen weekend weer een heel stuk over de snelweg geweest en heb hem weer vol gas getrapt.
maar toen gebeurde er nog niet zo veel maar de dag erna kon ik hem zomaar in 1 keer door trekken tot 6500 toeren.
dus was dan de uitlaat verstopt of is het toch nog wat anders? en kan ik hier mee door rijden?
nogmaals bedankt voor de tips het is echt super deze site en de mensen die reageren!
groet viktor
en sorry dat ik zo laat reageer. maar ik ben af gelopen weekend weer een heel stuk over de snelweg geweest en heb hem weer vol gas getrapt.
maar toen gebeurde er nog niet zo veel maar de dag erna kon ik hem zomaar in 1 keer door trekken tot 6500 toeren.
dus was dan de uitlaat verstopt of is het toch nog wat anders? en kan ik hier mee door rijden?
nogmaals bedankt voor de tips het is echt super deze site en de mensen die reageren!
groet viktor
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volvo 940 of stel zelf een nieuwe vraag.
Turbo overleden? Of geen druk door lekkage? Maar dan zou de motor in vrij of 1 wel naar 6500 rpm moeten gaan.
Te weinig brandstof? Of uitlaat/katalysator verstopt als gevolg van eerdere storingen?
Kontroleer alle vacuüm slangen en slangetjes van en naar het inlaatspruitstuk op lekken, scheuren e.d.
Is de uitlaat volledig gasdicht en niet lek? Vooral het 1e stuk tot de katalysator.
Meet de brandstofopbrengst eens.
Dat doe je door 1 minuut de brandstofpomp te laten draaien en de benzine op te vangen in een maatemmer/beker.
Of uit laten lezen bij de dealer en dan alle sensoren goed kontroleren of het signaal wel klopt.