Bouwjaar: 1996, Brandstof: Diesel, Motorcode: 1.9
Hallo
Ik zit hier met een probleem
Kheb zo'n jaartje geleden m'n koelvloeistof vervangen en alles liep heel goed, nu de laatste tijd begint er koelvloeistof te verminderen in de auto en stijgt de temperatuurmeter om de 3 a 5 minuten omhoog en begint de fan te starten.
En telkens alsk m'n koelvloeistof controleer merk ik dat er geen koelvloeistof meer in de reservoir zit, hoe komt dit??? en zelfs wanneer de fan start en dan weer stopt komt er geen koelvloeistof in de reservoir, en ik blijf maar bijvullen, maar helaas da koelvloeistof komt niemeer terug in de reservoir
af en toe alsk de auto dan stil leg na een lange rit, zie ik dat er onder de wagen koelvloeistof vrijkomt, en andere keren is dat niet het geval. Dus soms laat het koelvloeistof vrij en de andere keer weer niet
PS: hoeveel L koelvloeistof mag je in een wagen doen???
Geplaatst door Mind4cars (0) , lid sinds 17 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Volvo 460? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volvo 460 of stel zelf een nieuwe vraag.
4 Reacties
CARS&MOTORS (0) PRO, 17 jaar geleden
lekkage opspren
waterpomp
slangen
radiateur (kan ook verstopt zijn)
thermostaat
koppakking
Mind4cars (0), 17 jaar geleden
Hoe kan je teweten komen of de radiateur verstopt is??
Of beter gezegd , hoe komt het dat een radiateur verstopt geraakt? Want m'n vader kapte laaste tijd water bij de koelvloeistof(hij wist nie dat ik koelvloiestof gebruik)dus kapte hij wel veel water gewoon daarop
PS: hoeveel L koelvloeistof mag je maximum in de reservoir kappen als ge u koelvloiestof vervangt
CARS&MOTORS (0) PRO, 17 jaar geleden
je voelt als de motor op temp + of de radiateur overal warm word
verstoppen gebeurd door vervuiling en roest door te oude kv
en met koel vloeistof GEEN water bij mengen
Mind4cars (0), 17 jaar geleden
dus kan dat zijn dat er eigenlijk teveel koelvloeistof dan normaal in de wage zit en daardoor de radiateur verstopt is geraakt?? En de rest van de onnodige koelvloeistof gewoon buite wordt gepushed