Bouwjaar: 1996, Brandstof: Benzine, Motorcode: B5202S
Op het dashbord blijft het controle lampje branden voor de lambda sonde, dit alleen tijdens het rijden op benzine, d.w.z als we overschakelen naar gas gaat het lampje direct uit hetgeen waarschijnlijk logisch is ?
De lambda sonde zelf hebben we reeds vervangen dus daar kan het probleem niet zitten, we hebben de lamda sonde nogmaals eruit gehaald en deze was geheel zwart (roet) wat waarschijnlijk duid op een te rijke verbranding.
Wie kan zeggen waar verders de oorzaak van dit probleem kan zitten ? is dit uit te lezen ?
De motor zelf loopt verders prima al hebben we wel het idee dat hij niet helemaal het volle vermogen levert, starten koud gaat meteen ook met een warme motor, wat niet het geval is als de motor iets afgekoeld is dan moet er tijdens het starten wat gas worden gegeven, of dit iets te maken heeft met bovenstaand probleem ?
Verders zijn bougie's en het luchtfilter pas vervangen.
Alvast bedankt,
m.vr. groeten Hans
Geplaatst door daltons (0) , lid sinds 13 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Volvo 850? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volvo 850 of stel zelf een nieuwe vraag.
3 Reacties
oldford (0) PRO, 12 jaar geleden
Het schijnt bij Volvo gebruikelijk te zijn om dit lampje uit te schelden voor Lambda-lampje.
Het is en blijft echter een algemeen storingslampje dat ook om andere redenen aangezet kan worden.
Motor uit laten lezen en dan weet je meer.
daltons (0), 12 jaar geleden
Bedankt Oldford voor je reactie, we hebben inmiddels de motor uit laten lezen, het diagnoze systeem gaf foutmelding 442 aan, de storing voor deze code is een probleem met de/het luchtpomprelaissignaal.
Inmiddels alle relais verwijdert schoongemaakt en ingespoten met contactspray, maar zonder resultaat dat wil zeggen het z.g.n. Lambda lampje brandt nog steeds, en hebben er tevens een probleem erbij, om de e.o.a redenen schakelt het systeem nu niet meer over op gas kan het zijn dat met het verwijderen van de relais het veiligheidsventiel van de gastank dichtslaat ?
Heb je enig idee voorwat betreft de beide problemen ?
Bij voorbaat dank,
m.vr. groeten
Hans
Hans4040 (330) PRO, 11 jaar geleden
[b]Geplaatst door moderator[/b]
Misschien heeft oldford hier nog een oplossing voor?