Mijn Volvo draait 500/600 toeren bij een koude motor en 900/1000 toeren bij een warme motor. Dit zowel op LPG als op benzine. Stappenmotor is gecontroleerd en in orde. Soms loopt de motor te "halen"(tussen de 900 en 1500 toeren bij stationair draaien met warme motor op benzine).
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Ik heb momenteel een soortgelijk probleem met mijn Xantia 2.0 '94, km. 325000.
Vanmiddag bij de garage geweest, die hebben de hele santemekraam (brandstof- en lucht regelsysteem) uit elkaar gehaald en gereinigd. In 1e instantie was de stappenmotor al vervangen maar dat was dus het probleem niet.
Na het schoonmaken de computer gereset en nu dus een paar honderd km rijden om het ding weer te laten 'inleren'.
Tot nu toe lijkt het opgelost.
Vraagje: als de motor gaat 'halen' (of 'pendelen') tussen de genoemde toerentallen en je schakelt dan over op LPG, wat geberut er dan ? Bij mij ging de motor voluit naar 3500 toeren.
(leuk als je stopt voor een zebrapad !)
Volgens mijn garage is het tevens mogelijk dat de computer een foutief signaal krijgt over de stand van de gasklep (eigenlijk een luchtklep, want het gas c.q. benzine wordt daarna pas toegevoegd), door een versleten potentiometer (die geeft de stand van de gasklep door aan de computer) waardoor de motor teveel brandstof krijgt en dus gaat brullen.
Ik denk dat het probleem zit in de stationare regeling.
het zwarte ding op het gasklephuis waar de gashevel tegen aan drukt.
Als je gas geeft en dan los laat zie je een pen er uit komen die even het toerental iets hoger houd.
21 jaar
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volvo 440 of stel zelf een nieuwe vraag.
21 jaar