Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Volvo V40: ratel in motor b4204s(rn motor) 2.0
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1999, Brandstof: Benzine, Motorcode: b4204
hoi,
heb sinds gister een probleem,
het betreft hier een volvo v40 1999 b4204s (rn motor) handgeschakeld.
ben op de terugweg van vakantie en onderweg hoorde ik bij ongeveer 3200 rpm een ratel voor onder de motorkap.(in elke versnelling)
dit hield continue aan bij dat toerental.
lagere toerentallen geen probleem.
auto heeft voor de vakantie een beurt gehad bij de volvo garage.(km stand 152.450 )
regelmatig mn oliepeil gecontroleerd(is prima) en de temperatuurmeter bleef ook mooi staan.
later bij en tankstop hoorde ik ook dat de uitlaat begon te lekken(naar mijn inziens bij de voorpijp)en de lekkage wordt wel erger.
komt die ratel van de variabele klepversteller of was dit toch al een begin van lichte uitlaatpijp lekkage????
heeft iemand hier ervaring mee?of advies voor me voor ik na terugkomst weer retour naar de dealer ga?
groeten dennishengelo(nu nog vanuit trier).
Reacties
Als het van de nokkenasversteller af komt moet je even de stekker loshalen. Ik denk zelf van niet omdat, het dan meestal bij alle toerentallen voorkomt.
H
Highway
build speed28.395 km
replyReageer
Als je de uitlaat ook al hoort lekken dan denk ik dat de uitlaat een beetje rammelt..
[quote=garageburgwal]Als je de uitlaat ook al hoort lekken dan denk ik dat de uitlaat een beetje rammelt..[/quote]
de ratel was er eerst,een hele tijd later kwam de uitlaat lekkage erbij!
ik heb geen idee
de ratel was er eerst,een hele tijd later kwam de uitlaat lekkage erbij!
ik heb geen idee
[quote=toezicht]meestal gaat de spruitstukpakking lek. Als je een turbo hebt dan kan de turbo een beetje lekken.[/quote]
Het is een B4204S, dus zonder turbo !!
Het bijgeluid KAN een uitlaatresonantie geweest zijn, de nokkenasverstelling hoor je meestal bij stationair toerental het beste.
De uitlaatlekkage kan een gescheurde katalisator zijn, dat komt overeen met de andere klacht en het modeljaar !!
Het is een B4204S, dus zonder turbo !!
Het bijgeluid KAN een uitlaatresonantie geweest zijn, de nokkenasverstelling hoor je meestal bij stationair toerental het beste.
De uitlaatlekkage kan een gescheurde katalisator zijn, dat komt overeen met de andere klacht en het modeljaar !!
ok, ik dank jullie hartelijk voor jullie advies.
ben thuis en kijk morgen wel even wat het probleem is.
zodra ik het opgelost heb laat ik het hier weten.
bedankten groeten dennishengelo
ben thuis en kijk morgen wel even wat het probleem is.
zodra ik het opgelost heb laat ik het hier weten.
bedankten groeten dennishengelo
hoi,
ben gister bij mn dealer geweest.
het probleem zat hem in de katalysator,deze was gescheurd bij de lasnaad.
voor nood laten lassen en volgende week een nieuwe eronder.
en dan is het probleem opgelost.
bedankt voor jullie advies.
groeten dennishengelo
ben gister bij mn dealer geweest.
het probleem zat hem in de katalysator,deze was gescheurd bij de lasnaad.
voor nood laten lassen en volgende week een nieuwe eronder.
en dan is het probleem opgelost.
bedankt voor jullie advies.
groeten dennishengelo
Dat ze op de naad (kunnen) scheuren is bekend, hier zijn speciale verstevigingsbrugjes voor die op de katalisator gelast worden (onder en boven).
De oplossing die Volvo aangaf was de katalisator lassen en die verstevigingsbrugjes er overheen lassen.
Maar een nieuwe katalisator is natuurlijk beter (maar ook een stuk duurder).
De oplossing die Volvo aangaf was de katalisator lassen en die verstevigingsbrugjes er overheen lassen.
Maar een nieuwe katalisator is natuurlijk beter (maar ook een stuk duurder).
[quote=Volvo-Specialist]Dat ze op de naad (kunnen) scheuren is bekend, hier zijn speciale verstevigingsbrugjes voor die op de katalisator gelast worden (onder en boven).
De oplossing die Volvo aangaf was de katalisator lassen en die verstevigingsbrugjes er overheen lassen.
Maar een nieuwe katalisator is natuurlijk beter (maar ook een stuk duurder).[/quote]
hoi heb katalysator laten lassen.
de ratel komt van een kapot drijfstanglager zegt men.(kloten hoor)
heeft iemand hier meer ervaring mee??
km stand 154000.
met een beetje geluk is de krukas niet beschadigd en dan kan ik volstaan met alleen vier nieuwe drijfstanglagers.
laat weer van me horen.
groeten dennishengelo
De oplossing die Volvo aangaf was de katalisator lassen en die verstevigingsbrugjes er overheen lassen.
Maar een nieuwe katalisator is natuurlijk beter (maar ook een stuk duurder).[/quote]
hoi heb katalysator laten lassen.
de ratel komt van een kapot drijfstanglager zegt men.(kloten hoor)
heeft iemand hier meer ervaring mee??
km stand 154000.
met een beetje geluk is de krukas niet beschadigd en dan kan ik volstaan met alleen vier nieuwe drijfstanglagers.
laat weer van me horen.
groeten dennishengelo
[quote=toezicht]Dan heb je ooit met te weining olie gereden anders kan het niet of het olie zeef moet verstopt zitten.
Als ze geen oorzaak kunnen vinden laat dan de oliedruk meten.[/quote]
dat zou kunnen maar ik heb de auto nog niet zo lang.
ongeveer 1 jaar.
en sinds ik hem heb niet met een te laag oliepeil gereden.
we zullen zien.
groeten dennishengelo
Als ze geen oorzaak kunnen vinden laat dan de oliedruk meten.[/quote]
dat zou kunnen maar ik heb de auto nog niet zo lang.
ongeveer 1 jaar.
en sinds ik hem heb niet met een te laag oliepeil gereden.
we zullen zien.
groeten dennishengelo
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volvo V40 of stel zelf een nieuwe vraag.