Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Volvo 440: Staionair motor reageert niet meer
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1992
Hallo allemaal, (ik heb de klacht omschijving aangepast het bericht is dus geweizigd)
Mijn Volvo 440 (B18U)GL monopoint injectie bouwjaar '92 heeft een probleem.
de gasklep stel motor doet het niet of reageerd niet goed.
ik weet hoeveel spanning er op de stappen motor moet staan dat is 5 volt.
Maar kan iemand mij vertellen hoe hoog de spanning moet zijn van de pulsen die worden gegeven aan de stappen motor ?
ik meet nu 0,2 volt en dat lijkt me te laag
zou dit ook pulsjes moeten zijn van 5 volt ? of lager ?
Groet,
Remi
Reacties
eindelijk is het dan opgelost !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
na het aanschaffen van een zogeheten versterker setje voor de gasklep detectie schakelaar waas het probleem nog steeds niet opgelost.
ik werd er een beetje poep ziek van want niets hielp.
uit de diagnose van de ECU bleek ook dat alles funktioneerde en er niets aan de hand was, ik snapte er helemaal niets van.
en omdat ik zelf in de electronica zit heb ik alle meet apparatuur gepakt die ik voor handen had en een complete setup gezet zodat ik alle electronische onderdelen in 1 oog opslag kon meten en zien.
tot mijn verbazing zach ik dat de potentiometer van de gasklep een totaal aandere waarde aangaf dan dat hij zou moeten.
wat bleek achteraf ... in de kabelboom was de loperdraad (oranje) gebroken.
dit komt in de diagnose stand niet naar voren omdat dit simpelweg niet wordt gemeten.
ik heb de draad gerepareerd en viola alles doet het weer
dus na 5 weken eindelijk toch het probleem verholpen ...
nu welke storing aan een 440 heb ik nog niet gehad ??????????? ik ken ze nu geloof ik allemaal !!!!!!!!!!!!!
Groeten
Remi
na het aanschaffen van een zogeheten versterker setje voor de gasklep detectie schakelaar waas het probleem nog steeds niet opgelost.
ik werd er een beetje poep ziek van want niets hielp.
uit de diagnose van de ECU bleek ook dat alles funktioneerde en er niets aan de hand was, ik snapte er helemaal niets van.
en omdat ik zelf in de electronica zit heb ik alle meet apparatuur gepakt die ik voor handen had en een complete setup gezet zodat ik alle electronische onderdelen in 1 oog opslag kon meten en zien.
tot mijn verbazing zach ik dat de potentiometer van de gasklep een totaal aandere waarde aangaf dan dat hij zou moeten.
wat bleek achteraf ... in de kabelboom was de loperdraad (oranje) gebroken.
dit komt in de diagnose stand niet naar voren omdat dit simpelweg niet wordt gemeten.
ik heb de draad gerepareerd en viola alles doet het weer
dus na 5 weken eindelijk toch het probleem verholpen ...
nu welke storing aan een 440 heb ik nog niet gehad ??????????? ik ken ze nu geloof ik allemaal !!!!!!!!!!!!!
Groeten
Remi
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volvo 440 of stel zelf een nieuwe vraag.
gr tijne