Remi9433

Hallo, Het 60% getal komt vanuit de eobd code (ik weet even niet meer welke dat was) ik heb een nieuwe scantool besteld (eentje die ik aan de pc kan koppelen) Ik ben het met je e...

28 jun. 2011

Wim, Gelukkig vor mij kan ik d.m.v de polen van de accu te halen het storings lampje weer uit krijgen en zo dus het geheugen wissen. het vervelende is dat de storing weer terug ko...

24 dec. 2005

hmmm ik heb idd ook al zitten denken aan de lambda sonde. ik heb het gevoel dat hij verkeerde waardes stuurt naar de regel eenheid wanneer deze warm is en dus zal het systeem dit z...

20 dec. 2005

oke ik moet het dus wel gaan controleren ... bedank voor het antwoord

19 dec. 2005

Is het niet zo dat deze types elantra 2.0i een zelfstellend kleppen systeem hebben?? tenminste dat heb ik begrepen uit het handboekje van deze auto... ik heb nu zelf zo een hyundai...

18 dec. 2005

controleer de motor op valse lucht. simpel te controleren door de luchtfilter te verwijderen motor starten en handmatig gas geven door aan de gaskabel te trekken en vervolgens met...

18 dec. 2005

eindelijk is het dan opgelost !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! na het aanschaffen van een zogeheten versterker setje voor de gasklep detectie schakelaar waas het probleem nog steeds ni...

27 jun. 2005

`helaas heb ik het probleem nog steeds niet kunnen verhelpen wie weet waar ik moet zoeken ? ook op de volvo.pagina.nl krijg ik geen response..

21 jun. 2005

hmmm alles goed ook de benzine opvoer dan zou het nog kunnen zijn dat 1 van de vacuüm slangen niet lekker is of mogelijk de slang naar de rembekrachtiger niet goed laat de motor...

21 jun. 2005

grote kans dat het de dynamo is en dan idd de koolborstels wat je moet vervangen is de regelaar van de dynamo. dit is een klein kastje wat aan de achterkant van de dynamo half in h...

6 jun. 2005

ik denk dat je diesel pomp verstopt zit of afgesteld moet worden. ik weet zo 1,2,3 ook niet meer waar het anders aan zou kunnen liggen... inhouden bij +-= 2000 toeren hmm ik kan j...

6 jun. 2005

Geen probleem

3 jun. 2005

hmm als ik het goed herrinner dan heb je in de luchtslang een motortje zitten die de lucht aanvoer regeld ik heb dit euvel ook gehad bij een 440 2 liter multipoint injectie en daa...

3 jun. 2005

is de dieselpomp niet verstopt met die drap ? en ja idd controleer nogmaals je filter meestal zit er ook nog troep in de leidingen en diesel pomp groetjes Remi

3 jun. 2005

kijk das mooi oorzaak gevonden en word nog onder garantie gerepareerd dat is een goed zaak de ven zit altijd achter de radiateur als je voor de motor staat Groet, remi

1 jun. 2005

hmm de stang die recht op je wiel zit hmmm zit er op deze stang ook een veer? zo ja dan is je schokbreker gebroken. repareeren is opzich niet moeilijk. Zet je auto op een krik ha...

1 jun. 2005

het wiel zit vast tussen de schokbreker en een triangel. ik weet niet wat voor fiat je hebt maar ik denk niet dat je wiel is afgebroken. op de triangel dat is aan de onderzijde va...

31 mei 2005

gaat het schakelen zwaar ? of krijg je hem gewoonweg niet in de vesnelling ? als het 2e het geval is heb je dan een grote slag van de pook als de auto in zijn 1 3 of 5 staat ? zo...

31 mei 2005

om de lamellen te kontroleren hoeft de auto niet warm te zijn... haal je vingers gewoon langs de stuktuur van de radiator en als blijkt dat je dat heel makkelijk weg kan duwen of d...

31 mei 2005

Hoe is de status van de benzine pomp ? is deze mischien lek ? je kan het controleren door de aanvoer leiding los tekoppelen en in een maat beker te houden en kijken hoeveel hij g...

31 mei 2005