Hoi, ik zit met een trilprobleem. Auto maandje geleden gekocht met originele 15" velgen met 195/60/15 Michelin energie banden. Voelde lichte trilling rond de 80km/h maar verder niets.
Na aankoop 17" originele Volvo velgen met 215/45/17 Michelin premacy banden onwijs veel last van trillingen.
Deze set ervaar ik sowieso als minder comfortabel maar dat staat nog los van de trillingen.
Ik heb de velgen laten superbalanceren (hunter balaceermachine) maar nog steeds veel last. Kan eigenlijk dan wel durf bijna niet harder dan 120km/h te rijden. Bij 150km/h trilt mijn stuur echt op en neer.
Ook gevoelsmatig trilt achterzijde meer met meer belading maar meeste voel ik voor in de auto
Wat zou dit eventueel kunnen zijn? Bij oude set nogmaals licht bij 80 maar vertienvoudigd bij nieuwe set.
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
In hoeverre is het onderstel op speling gecontroleerd ?
Is de ET waarde hetzelfde ?
Banden hebben geen hoogte slag , dit haal je met balanceren namelijk niet weg.
Schokbrekers versleten.
[quote=kaleido 1]In hoeverre is het onderstel op speling gecontroleerd ?
Is de ET waarde hetzelfde ?
Banden hebben geen hoogte slag , dit haal je met balanceren namelijk niet weg.
Schokbrekers versleten.[/quote]
Hoe onderstel te controleren. Et waarde en naaf zijn voor mijn type Volvo (betreft titan) velgen
Bij balanceren goed naar hoogteslag gekeken, is er niet
Schokbrekers veren netjes 1x in en niet meer bij induwen auto
9 jaar
Draagarm rubbers , stuurkogels , fuseekogels , wiellagers , achteras rubbers /ophanging enz. belast en onbelast controleren op speling op een brug met rijplaten.
Is de auto verlaagd ?
Schokbreker test door duwen is natte vinger werk.
Je velg(en) zijn onrond. monteerd de originele set maar eens
[quote=Ralf_Jensen]Je velg(en) zijn onrond. monteerd de originele set maar eens[/quote]
Zal zondag de oude set er weer opzetten als test.
9 jaar
Hoi,
ik ben inmiddels een jaartje verder en moet helaas mededelen dat de trillingen er nog steeds zijn.
ik heb de trillingen met drie verschillende setjes geprobeerd en het enige dat ik kan constateren is hoe groter de velg/platter de band, des te meer zijn de trillingen te voelen.
195/60-15" originele volvo velgen met michelin energy - zeer lichte trillingen
205/55-16" originele volvo velgen met michelin CrossClimate XL - lichte trilingen (rij momenteel met deze set rond)
215/45-17" originele volvo velgen met michelin premacy banden - zware trillingen (zo erg dat ik niet harder durfde te rijden dan 125 km/h omdat de auto daarboven zo erg begon te schudden dat mij dit een onveilig gevoel gaf.
nogmaals even waar ik de trillingen voel:
- bij circa 90 km/h en boven de 115 km/h
- gevoelsmatig minder trillingen als ik de wind recht in de rug mee heb
- trillingen voelbaar in zitting stoel, dashboard (leun altijd met rechterbeen tegen dash aan), middenarmsteun en handrem, stuur.
- trillingen niet afhankelijk van motor (dus gas loslaten neemt trillingen niet weg).
banden meermaals laten balanceren, auto laten uitlijnen en stabilisator stangetjes laten vervangen, ook rubberen steun automaat vervangen echter nog steeds last van de trillingen. onderstel ook tweemaal laten nalopen op spelingen, zonder resultaat.
auto is niet verlaagd en gewoon helemaal standaard.
ik ben aan het overwegen om de banden aan de auto te laten balanceren, zou dat wat helpen?
8 jaar
Zoals eerder vermeld; zijn je velgen rond ?? Blijven balanceren is geen oplossing meer.
Een onronde velg kun je niet oplossen met balanceren. !!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volvo S70 of stel zelf een nieuwe vraag.
9 jaar