Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Volvo S80: trillingen stationair
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2002, Brandstof: Diesel, Motorcode: d5
Mijn s80 trilt hevig in het interieur. Vooral bij koude start rammelt alles wat kan rammelen (deurtje handschoenkastje, hoofdsteun, hoedenplank).
Eenmaal de motor wat warmer wordt is dit probleem voor 85% over toch blijft het merkbaar aanwezig.
Motorsteunen zijn vernieuwd, uitlaat hangt goed in de rubbers, distri- en multiriem zijn vervangen.
De wagen start altijd normaal en het verbruik is normaal. De wagen trekt en herneemt goed.
Ergens gaat men gedachte naar het dubbel massa vliegwiel maar dan begrijp ik niet als de motor warmer wordt dit veel minder is.
Iemand een idee?
Reacties
Er is ooit een schrijver van geweest dat je subframebussen/rubbers dat probleem veroorzaken ik heb dit 1 keer gehad met een V70 D5 waar ik toen die bussen vervangen heb maar het toen niet oploste.
Misschien helpt dit bij jou wel.
Misschien helpt dit bij jou wel.
Herman heb je soms een ruwe schatting wat de prijs is ? Het dus om 4 stuks? Ik heb een kleine sleutel ervaring uit het verleden( enkele motoren vervangen: volkswagen kever, volvo 164...) dus zou dit voor mij te doen zijn. Worden deze rubbers er ingeperst? alvast bedankt.
P.Kelder: het is inderdaad nog steeds het zelfde probleem. Er werd toen een software update gedaan maar dat heeft geen oplossing gebracht.
Ik gebruik de wagen zeer weinig, sedert mijn vorige vraag is er amper 3000 km bijgekomen en nu speelt de gedachte om de wagen te verkopen en deze te vervangen door een benzinewagen.
P.Kelder: het is inderdaad nog steeds het zelfde probleem. Er werd toen een software update gedaan maar dat heeft geen oplossing gebracht.
Ik gebruik de wagen zeer weinig, sedert mijn vorige vraag is er amper 3000 km bijgekomen en nu speelt de gedachte om de wagen te verkopen en deze te vervangen door een benzinewagen.
Marc durf zo niet te zeggen wat de prijs is.
Het inderdaad om 4 stuks.
Je moet het subframe ervoor demonteren en deze rubbers worden met speciaal gereedschap erin gedraaid (stempel en draadeind).
Die stempel valt mooi in je rubber die een bepaalde vorm heeft dus makkelijker te monteren.
Ik denk dat het je zonder ook wel lukt , maar moet je wel een grote bus /dop hebben en een stevig draadeind.
Je kan eventueel de dealer om dat gereedschap vragen om te lenen.
ps je klep van je motorsteunen werkt goed deze zit naast je luchtfilterhuis.
Dit is te controleren via parameters bij de dealer deze gaat bij een bepaald toerental van hard naar zacht of andersom.
Het inderdaad om 4 stuks.
Je moet het subframe ervoor demonteren en deze rubbers worden met speciaal gereedschap erin gedraaid (stempel en draadeind).
Die stempel valt mooi in je rubber die een bepaalde vorm heeft dus makkelijker te monteren.
Ik denk dat het je zonder ook wel lukt , maar moet je wel een grote bus /dop hebben en een stevig draadeind.
Je kan eventueel de dealer om dat gereedschap vragen om te lenen.
ps je klep van je motorsteunen werkt goed deze zit naast je luchtfilterhuis.
Dit is te controleren via parameters bij de dealer deze gaat bij een bepaald toerental van hard naar zacht of andersom.
[quote=marc51]het is inderdaad nog steeds het zelfde probleem. Er werd toen een software update gedaan maar dat heeft geen oplossing gebracht[/quote]
Het was vanzelfsprekend geweest indien je het oude Topic weer had opgepakt, juist daar staat een stukje historie vermeld.
Om het overzicht te bewaren gaat onze voorkeur uit naar 1 Topic.
Moderator Problemcar
Het was vanzelfsprekend geweest indien je het oude Topic weer had opgepakt, juist daar staat een stukje historie vermeld.
Om het overzicht te bewaren gaat onze voorkeur uit naar 1 Topic.
Moderator Problemcar
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volvo S80 of stel zelf een nieuwe vraag.
https://problemcar.nl/topic/volvo/koude-...
Is dit (zelfde) probleem al niet eens eerder besproken??
Moderator Problemcar