Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Volvo S40: Welk type olie aanbevolen ?
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1996
Hallo allemaal ,
Ik heb last van olie wat nogal schuimt bij koud weer ( Duckhams 10w40 ) welk type olie is het meest geschikt voor mijn Volvo s40 18i 16v , bedankt !
Wagen rijdt veel op snelweg >>
Reacties
Hoi Rene, moeilijke, zeer moeilijke vraag....er zijn al heel veel discussies over gevoerd op deze site. Comma geeft 10W40 aan. Heeft iemand anders een ander idee??
R
RoelV
build speed11.890 km
replyReageer
0w-40 RS VOL SYNTH CASTROL volgens h-base
mischien dealer ff vraguh??
mischien dealer ff vraguh??
Hallo allemaal ,
volgens instructie boekje geeft hij bij snelweg gebruik 10w 40 aan ccmc g4/g5 , en bij extreme rij omstandigheden 15w40 tot 20w40 , ik gebruik deze olie ( duckhams 10w40 ) ook voor mijn vrouws auto , en bij peilen schuimt deze totaal niet , mijn peiling geeft wel een schuimachtige substantie weer op de peilstok , heb ook al de vraag gelezen van mayo substantie op peilstok ( karterpan is koudste gedeelte van motor ) , daarom mijn vraag : waarom s40 wel , en peugeot niet , verder loopt de auto als een trein en zie geen rare dingen in koelvloeistof etc , maar het is zo zeer moeilijk om een fatsoenlijke oliepeil te meten , ik hoor graag van jullie , alvast bedankt nog voor eerdere uitleg >>
volgens instructie boekje geeft hij bij snelweg gebruik 10w 40 aan ccmc g4/g5 , en bij extreme rij omstandigheden 15w40 tot 20w40 , ik gebruik deze olie ( duckhams 10w40 ) ook voor mijn vrouws auto , en bij peilen schuimt deze totaal niet , mijn peiling geeft wel een schuimachtige substantie weer op de peilstok , heb ook al de vraag gelezen van mayo substantie op peilstok ( karterpan is koudste gedeelte van motor ) , daarom mijn vraag : waarom s40 wel , en peugeot niet , verder loopt de auto als een trein en zie geen rare dingen in koelvloeistof etc , maar het is zo zeer moeilijk om een fatsoenlijke oliepeil te meten , ik hoor graag van jullie , alvast bedankt nog voor eerdere uitleg >>
10W40 moet de goede olie zijn.
Kijk ook eens onder de vuldop: is deze wit (schuim) rare substantie?
Probeer eens een ander merk olie of wanneer is deze ververst?
Kijk ook eens onder de vuldop: is deze wit (schuim) rare substantie?
Probeer eens een ander merk olie of wanneer is deze ververst?
Trouwens ik heb even op HBase gekeken maar hier staat voor dit type auto helemaal geen 10w40 vermeld maar 5w40 of 0w40.
??? Allemaal om het verwarrend te maken.
Ga maar uit van het instructieboekje (10w40 dus). We mogen aannemen dat de fabrikant het wel weet wat het beste is.
??? Allemaal om het verwarrend te maken.
Ga maar uit van het instructieboekje (10w40 dus). We mogen aannemen dat de fabrikant het wel weet wat het beste is.
Hallo Marcel ,
Heb onder de vuldop gekeken , en deze is mooi schoon , dus geen schuim etc ,het zit alleen op de peilstok , ik probeer eens een ander soort merk olie , heb je enige suggesties qua merk , in ieder geval ga ik bij de volgende beurt een ander merk proberen en zal 10w40 aanhouden , alvast bedankt voor je info
Heb onder de vuldop gekeken , en deze is mooi schoon , dus geen schuim etc ,het zit alleen op de peilstok , ik probeer eens een ander soort merk olie , heb je enige suggesties qua merk , in ieder geval ga ik bij de volgende beurt een ander merk proberen en zal 10w40 aanhouden , alvast bedankt voor je info
Ik heb zelf altijd Elf olie onder andere verkrijgbaar bij Total en bij vele garagebedrijven.
Castrol en Valvoline zijn ook goed.
Als het onder de dop mooi schoon is en hier geen witte sluts zit komt er in ieder geval geen water (koelvloeistof) bij de olie wat dan weer duidt op een lekke koppakking. Er is dus waarschijnlijk niets aan de hand.
Misschien heb je ook wel overjarige olie gehad of iets dergelijks.
Zou inderdaad gewoon de olie verversen ter zijner tijd (en oliefilter) en dan goede olie van een goed merk er in doen.
Veel succes.
Castrol en Valvoline zijn ook goed.
Als het onder de dop mooi schoon is en hier geen witte sluts zit komt er in ieder geval geen water (koelvloeistof) bij de olie wat dan weer duidt op een lekke koppakking. Er is dus waarschijnlijk niets aan de hand.
Misschien heb je ook wel overjarige olie gehad of iets dergelijks.
Zou inderdaad gewoon de olie verversen ter zijner tijd (en oliefilter) en dan goede olie van een goed merk er in doen.
Veel succes.
Gekke vraag misschien, maar zit er niet teveel olie in.
Als dat het geval is, kan de krukas als een soort klopper gaan werken en daarbij de olie opschuimen met dit resultaat tot gevolg.
Als dat het geval is, kan de krukas als een soort klopper gaan werken en daarbij de olie opschuimen met dit resultaat tot gevolg.
Nog even ter aanvulling.
Je zegt dat het bij koude motor het ergst is.
Dan zit ook de meeste olie onderin het carter waardoor dit opgeklopt kan worden bij te hoge olie stand.
Je zegt dat het bij koude motor het ergst is.
Dan zit ook de meeste olie onderin het carter waardoor dit opgeklopt kan worden bij te hoge olie stand.
Hallo Allemaal , soorry voor de late reply , het probleem is opgelost , er bleek inderdaad net iets te veel olie in het systeem te zitten waardoor de krukas als klopper ging dienen , op de peilstok zat dus opgeklopte olie , bedankt allemaal voor de goede adviesen en aangedragen oplossingen , Hulde !!!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volvo S40 of stel zelf een nieuwe vraag.