Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Volvo 440: wie kan me helpen heb een probleem met me temperature van me vo
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1989, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.8
hallo
een helle goede avond....
ik zet hier ff iets op voor me schoon pa
die heeft het volgende als probleem
als hij rijd of tijdje stil staat gaat zijn temperature nog al snel om hoog
nu heeft die er een new waterpomp in gezet en een new radiateur maare het probleem is nog steeds niet op gelost
en ook nog een new thermostaat er in gedaan..
hoop dat iemand ff snel kan antwoorden want hij kan echt niet zonder auto...
Reacties
en weet u dat 100% zeker dan..
of kan het ook iets anders zijn ze zijn nu ff bij de auto aan het kijken
of kan het ook iets anders zijn ze zijn nu ff bij de auto aan het kijken
hij loopt trouwens heel langzaam op en na 10 min is die aan de top...
hij circuleert ook niet...
hij circuleert ook niet...
hij is nu wat je net zei novita aan het kijken als dat niet zou lukken wat zou het meschien kunnen zijn dan.....
en heb je nog tips waar die zo al op moet letten als die daar nu aan het kijken is kan ik het hem ff door geven ..
en heb je nog tips waar die zo al op moet letten als die daar nu aan het kijken is kan ik het hem ff door geven ..
als de motor op temperatuur is,heeft de sensor een weerstand tussen de 80 en 100omh,heeft de sensor dat,dan is deze goed.
is het nog een motor met carburator?
die heeft namelijk 2 aansluitingen.
de spanning stabilisator denk ik eigenlijk niet,want dan is de benzine meter ook niet goed.
daarna de klok uitbouwen,en benz/temp meter demonteren,vergelijk van deze 2 de weerstanden,die zijn namelijk gelijk.
als dat allemaal goed is,dan blijft over het electronische plaatje achter de meter.
is het nog een motor met carburator?
die heeft namelijk 2 aansluitingen.
de spanning stabilisator denk ik eigenlijk niet,want dan is de benzine meter ook niet goed.
daarna de klok uitbouwen,en benz/temp meter demonteren,vergelijk van deze 2 de weerstanden,die zijn namelijk gelijk.
als dat allemaal goed is,dan blijft over het electronische plaatje achter de meter.
hi
we hebben nu ff thermostaat er uit gehaalt en profiesional er weer op gezet zo dat die open blijft staan nu loopt alles goed en
het temperatuur loopt nu ook niet op maare dit is ff een tijdelijke oplosling dit kan toch geen kwaad he ?
we hebben nu ff thermostaat er uit gehaalt en profiesional er weer op gezet zo dat die open blijft staan nu loopt alles goed en
het temperatuur loopt nu ook niet op maare dit is ff een tijdelijke oplosling dit kan toch geen kwaad he ?
Bijna alle temperatuurAANWIJZINGS problemen bij een 440/460 worden veroorzaakt door de massakabel tussen accu - binnenscherm - chassisbalk - versnellingsbak.
Deze compleet demonteren en reinigen en ook ALLE punten reinigen (blank maken) waar de massakabel vastgeschroefd zit (binnenscherm - chassisbalk - versnellingsbak), alle twee de M6 boutjes EN ringen vernieuwen en alles weer vastzetten.
Maar als er geen circulatie is.........nieuwe thermostaat GOED monteren en de motor goed ontluchten !!
Deze compleet demonteren en reinigen en ook ALLE punten reinigen (blank maken) waar de massakabel vastgeschroefd zit (binnenscherm - chassisbalk - versnellingsbak), alle twee de M6 boutjes EN ringen vernieuwen en alles weer vastzetten.
Maar als er geen circulatie is.........nieuwe thermostaat GOED monteren en de motor goed ontluchten !!
alles werkt weer en hij heeft nergens meer last van thx voor alle antwoorden
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volvo 440 of stel zelf een nieuwe vraag.
Komt vaker voor bij 440.