Ik heb een diesletje uit 1997, rijdt prima dat ding.
Turbo diesel 1.9 renault motor, 170.000 gelopen..
Echter.... alleen bij het ''lichtjes gasgeven'' zoals bijvoorbeeld als je
van 100 km/u naar 105 km/u wil gaan, dan produceert hij enorme zwarte
rookwolken.
Zodra je ietsje meer gasgeeft en daardoor de turbo gaat loeien is de rook
meteen weg.
Ook bij gewoon constant rijden is er geen rook.
Dus de rook komt alleen bij heel lichtjes gasgeven, dus de gaspedaal een
klein beetje indrukken.
Nu heb ik al erg veel zaken bekeken om dit op te lossen, maar nu loop ik
tegen iets erg raars aan:
-er is olie ververst bij een kleine beurt, er is 5w40 in gedaan in plaats
van de 10w40 of 10w30 die er in zat.
En het roken is weg!
En dit is niet de eerste keer: Een jaar geleden was hij per ongeluk bijna
zonder olie en gooide een garage zonder overleg met mij er 3 liter in, en de
rook was toen enkele weken lang ook weg!
Ik zou hun 10W40 geadviseerd hebben maar waarschijnlijk hebben ze er nu zelf
iets anders ingedaan.
VRAAG:
Kan het zijn dat een verkeerd olietype deze soort roken veroorzaakt????
Want ik dacht dat zwarte rook enkel uit de dieselbrandstof kon komen? Dus
door slechte verbranding.
Dus: Kan slechte verbanding gekoppeld zijn aan verkeerde motorolie?
Ofwel: betere motorolie = betere dieselverbranding?
Bedankt.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Volvo V40 of stel zelf een nieuwe vraag.
Iemand gaf me de tip om de carterventilatie na te kijken.
Vraag: zou dit probleem daardoor veroorzaakt kunnen worden? Want de carterventilatie is in geen jaren schoongemaakt denk ik.
En tevens: Zit er misschien een filter in de carterventilatie van een v40 TD?
Is dat makkelijk bereikbaar?