Oldenhage heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
weerstand en blower zijn 1 geheel. Zit naast het gaspedaal... ff stuurtang loshalen en de motor kan er zo tussen uit.
Het is maximaal anderhalf uur werk. Ik snap niet waar mijn collega dealers 8 - 16 uur vandaan halen. Kolder. Nodig luchtratel en handig lasapparaat om lagers te verwijderen.
gewoon de plaatselijke Citroen dealer even bellen, laatste 8 van het chassisnummer doorgeven. Krijg je zekerste weten de juiste olie.
Carterinhoud transmissie, droog : Ongeveer 7 liter. Oliesoort (Rood) : Motor EURO 5 : Olie AW-1 Motor EURO 4 : Olie JWS 3309 ESSO uit citroen documentatie
soms is het amperage bij inslaan van de pomp net iets hoger en brand de zekering door. 10 ampere zwaardere zekering lost veel problemen op.
De oplossing is idd lagers, busjes en keerringen vervangen. Afhankelijk van de hoeveelheid werk komt de reparatie maximaal op 250 euro.
hoe oud is de auto? en is probleem nog actueel?
het kan idd het motortje zijn, reparatiesetje kost voor twee kanten ik meen 8 of 10 euro. Je kan ook de kachel weer even initialiseren, 21 graden en 5 minuten lopende motor
Auto met lopende motor op de brug, grote waterpomptang veerbollen stukje losdraaien. Absoluut niet er af draaien, het gaat er om dat ie een beetje los komt. (dit doe je om te voork...