Krukasje92

Hallo Iedereen, De koperen ringen in de inlaat zijn nieuw. Het membraan van de acceleratiepomp is vernieuwd en de pomp spuit ook in bij een kleine gasuitslag. Morgen nog proberen...

15 jan. 2014

Het probleem is gelokaliseerd :) Het bleek dat de motor met de koelkappen op een stang lag die de motor aan de voorkant met de zijschermen verbind. Met andere woorden, de motorrub...

30 dec. 2013

Is normaal. Al die blokken hebben dat. Vanuit de fabriek was het iets van 9 bar. Heeft ook al 50 k op de teller staan.

29 dec. 2013

Motorsteunen zijn net nieuw. Na mijn weten loopt er ook niks aan tegen de carrosserie, maar ik zal dit nog eens onderzoeken. Maar het blok zelf trilt ook erg, alleen bij stationair...

29 dec. 2013

Hallo Iedereen, Het probleem in onze bus is gelocaliseerd. Bleek dat de onderste kruiskoppeling van de twee in de stuurkolom voor de helft vast zat geroest. Daardoor deed hij ied...

22 jul. 2012

Hoe kun je de pompdruk het beste meten? Is daar speciaal materiaal bij nodig of kan dat ook op een "beunhaas" manier? Groetjes Andy

17 jul. 2012

Heb de riem vervangen, maar dit geeft slechts een zeer klein beetje beter resultaat. Het stuur is af en toe nog steeds moeilijk rond te draaien. Groetjes Andy

13 jul. 2012

Yup, heb ik gezien. Er zat namelijk een pasvlak in de krukas waar die tegenaan moet vallen. Platte kant zit tegen dit pasvlak en de bolle kant richting de koppeling. ;) Groetjes A...

28 mei 2012

Hallo Iedereen, Het probleem is verholpen. Alles liep weer soepel nadat we het toplager hebben vernieuwd + de spiebanen voor de koppelingsplaat hebben gesmeerd. Nogmaals bedankt...

28 mei 2012

Bedankt heren, ik denk dat ik hier zeker iets mee kan. Wij hebben er idd niet bij stil gestaan dat de koppelingsplaat over de as schuift. Invetten zal misschien het probleem verhel...

21 mei 2012

@ Ralf, Koppeling was mooi spiegelglad en had geen putjes of sporen erin zitten. We hebben al vanalles geprobeerd.... kogelbout op maximaal, koppelingskabel op maximaal, maar hij b...

21 mei 2012

De koppeling gaat er maar op 1 manier op. De drukgroep en alles zit in elkaar gebakken. Daar valt niet veel verkeerd aan te monteren. In het WPHB zeggen ze dat de met de kogelbout...

21 mei 2012

Nee, maar de tip van de bobine en condensator bleken toch heel nuttig te zijn. Bedankt daarvoor. Zal in de toekomst nog wel eens gebruikt worden.. :) ' Groetjes Andy

5 mrt. 2011

Zo jongens, het probleem is opgelost. Achteraf bleek het best wel een stom probleem te zijn. Op het inlaatspruitstuk zit een rubberen busje. Deze is bedoeld om de twee losse delen...

5 mrt. 2011

Nee, dat vertelde ik net. De verwarming zit er niet op. Om het toch een beetje warm te houden heb ik de slang van de motorkoeling naar het luchtfilter weer gemonteerd. Deze blaast...

28 feb. 2011

Contactvlak van de puntjes is normaal, gewoon blank. Niets raars aan. Aansluiting voor de vario is afgedopt. En de motor hangt in de wagen. Hij lijkt verder goed te willen lopen, m...

28 feb. 2011

Ja, dat doet hij ook. Maar als je de slang afsluit terwijl er nog vacuum in zit dan blijft hij zijn positie vast houden. Dat wil dus zeggen dat het membraan of slang niet lek is.....

28 feb. 2011

De acceleratiepomp doet het. Sterker nog, dat is het enige wat de motor nog levend kan houden als ik aan het gas trek. Contactpuntjes en ontsteking staan goed, volgens de handleidi...

28 feb. 2011

Zo, vandaag een andere bobine gehaald en er onder.... De motor loopt al stukken beter. Maar het zou natuurlijk te mooi voor woorden zijn als het in één keer goed ging. Nu zit het...

28 feb. 2011

Die knallen heb ik maar heel af en toe. En van back-fires heb ik totaal geen las van. Alleen als ik hem bij een heel laag toerental nog aan de gang wil houden door aan het gas te t...

27 feb. 2011