marcela

LMM afkoppelen zal ik vanmiddag proberen, daarna direct eens tanken om dat te meten. V-power diesel heb ik vroeger wel eens getankt, maar is met name marketing grap dan het daadwer...

1 nov. 2010

@Heino, Vandaag, in Duitsland, max 160 haalbaar. Dat scheelt bijna 17km t.o.v. fabriekswaarden en het duurt een eeuwigheid om erop te komen. Zoals vermeld gaan de eerste 3 versnell...

31 okt. 2010

Misschien dat we beiden een en ander kunnen bekijken. Ik heb gechecked: LMM vervangen (ebay versie), geen sygnificant verschil. EGR gereinigd en los gehad. Wel verbetering onderin...

30 okt. 2010

Bovenstaande hebben we allemaal gecontroleerd. Ook het met te hoge versnelling rijden hebben we over nagedacht maar dan zou de auto niet onmiddelijk na het uit vallen mogen starte...

3 feb. 2005

En op wat voor een manier is deze te testen?? En vooral waar kan ik hem vinden?? Is het vergelijkbaar met een soort carterventilatie?

18 okt. 2004

Controleer je binnen en buitensensor eens. Vooral de binnen snesor wiul wel eens vervuild raken door o.a. nicotine e.d.

18 okt. 2004

En dat is??? De lmm ken ik maar erg???

18 okt. 2004

Het is een bekend verschijnsel net als de "dip" bij 2800 toeren. Dit is te verhelpen door het managment aan te passen. op www.squadra-tuning.com valt hier genoeg over te lezen

17 okt. 2004

De luchtmassameter moet je om de 100000 km ongeveer vv. Deze is compatibel met die van de fiat (scheelt 100 euro). Verder bij mijn weten geen zwakke punten van deze motor

17 okt. 2004

Dag Ron. Bij de 1.9 jtd motor wil als de lm kapot is de motor gaan inhouden bij hogere toerentallen en de trekkracht bij lage toeren is ook minder. Het dipje bij 2800 toeren is ind...

17 okt. 2004

www.onderdelenlij.nl Kan je het door jouw gezocht onderdeel invoeren en er wordt vanzelf contact opgezocht. Vriendelijke groet, Marcel

17 okt. 2004