iriss heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
probleem gevonden warm lopen; radiateur zit inwendig bijna helemaal verstopt met roest en kalk , ga een nieuwe radiateur plaatsen .
oke zal nog eens controleren. had de eerste keer de indruk dat de ingaande kant [bovenste waterslang] van de radiateur heet was en de uitgaande kant met de onderste slang veel koel...
bovenste slang werd wel warm aan de radiateur dus........ motor was wel al een tijdje te warm toen ik die controle deed.
oke, kees ik denk dat je gelijk heb bedankt voor reactie .
bedankt voor de reactie BertH, Vuil in de aanzuigleiding in de tank? Kan. Maar na gewoon gereden te hebben en dan 1 nacht stil te staan start hij de volgende dag soms niet meer, er...
Inmiddels had ik weer problemen zo af en toe met het te warm worden van de kachel van de MB250 tempomaat. Waarschijnlijk geven de instel draaiknoppen in het dashbord te moeilijk st...
Het probleem met het bonkend lawaai in stilstand in D, of R stand van de automaat is inmiddels verholpen. Het was een defecte motorsteun/ rubber. Dit is ook te controleren door bi...
hoi, dat schokken in de aandrijflijn van de automaat heb ik ook de laatste tijd en dan alleen in de R stand met stationair toerental en stilstaand op de voetrem. mijn auto is een...
Dit laatste was een goede tip. Het laadstroomlamp relais in de A stijl was overhit en gesmolten met de contactpunten dicht,vandaar die kortstondige schroeilucht tijdens de rit toe...
Hoi, met mijn combo'tje is het nog niet helemaal goed. Ik heb een dure nieuwe dynamo[250] van het zelfde type[ronde stekker] gemonteerd en de spanning is nu wel mooi 14,2V ,maar h...
Hallo, ik heb nog een vraag over de combo dynamo als de regulaar in de dynamo zit,waarom zit er dan een stekker met 4 draden aan?[voor de brandstofpomp regeling en achterruit ver...
Probleem met de verwarming is verholpen. zekering nr.7 was wel goed maar deze was een weinig geroest aan de aansluiting.