het is al opgelost de motor kap was ook van de auto af dus dan werken de wissers niet
het was inderdaad het wiel lager aan de linkerkant van de auto deze was flink gaar zo zie je maar niet 1 vervangen maar alle 2...probleem opgelost
oke super maar ik heb het kenteken nummer ingevuld bij het probleem geeft deze cff motor code aan die zal in principe gelijk dan zijn aan de cffb ?
als je bent begonnen met starten met leeg filter dan heb je nu een hoop lucht in het systeem..als monteur zijnde weet je hoe je de lucht er eventueel kan uithalen ontluchten..maar...
ja deze set had ik ook al gevonden alleen je hebt hier maar 1 pen bij met zn bolletje ik dacht toch echt dat er 2 in zouden 1 voor de nokken as en eentje voor de brandstof pomp..he...
staat de nieuwe brandstof pomp wel op tijd dan of deed hij dit met de oude ook..? volgens mij heeft dit type ook een roetfilter deze kan ook wel eens verstopt zijn over al de jare...
een tank vol 102 octaan benzine of een 98 maar doen deze auto,s ook goed je auto heeft 2 maand stil gestaan nou met de hedendaagse waardeloze benzine de 95 met al die heb je al ka...
die pomp zit een klept op die word gevoed door 12 volt misschien moet jou monteur hier eens een constante spanning draad aan leggen van de accu en dan moet je eens een stuk rijden...
Nee ik ben geen Paul maar ik heb wel mijn eigen brandstof filter vervangen het filter van jou staat toch ook gewoon recht op...je moet de nieuwe gewoon helemaal afvullen en dan kan...
Audi is weer klaar..ECU bleek bij een test een kapotte component te hebben..dit valt met een uitlees programma nooit te vinden..nu een gebruikte op de kop getikt sleutel vrij late...
auto heeft weer gelopen heb verschillende dingen gecontroleerd..en krijg nu de fout melding 00546 overigens had ik de sleutel op contact staan en onderwijl ik dingen aan het prober...
wat was nou de oorzaak van dit probleem ?
update Audi heeft sinds het weekend weer gelopen dus gelijk uitgelezen gaf alleen fout code 01314 maar sinds maandag zou hem een stukje ver rijden en ja hoor slaat weer niet aan we...
foto
Paul kan of heb jij een relais schema tot je beschikking ?..ik heb al veel gespeurd op forums..maar er zijn aardig wat verschillen tussen de Audi relais nummer van de relais en de...
heb 2 jaar terug mijn filter vol gepompt met een pomp balgje en dan het nieuwe filter eerst tot de nok toe aan vullen met diesel en dan terug plaatsen maar wel eerst vullen is he...
auto loopt inmiddels weer maar waarom geen idee..wel het relais 373 getest maar lijkt me niet dat het probleem daar heeft gelegen...ook kunnen we weer uitlezen met Delphi 01314 fou...
Ja dat begrijp ik maar dan zou het gloei lampje toch moeten gaan branden..en zou het motor management systeem gewoon zijn uit te lezen ? want als de ecu zelf de pomp niet vrij geef...
is een a4 2.5 tdi ecu zal lijkt mij niet zomaar uitwisselbaar zijn...massa kabels zien er tot heden die ik heb kunnen vinden zien er allemaal goed uit.zekeringen zijn ook allemaal...
Paul kan jij mij vertellen waar het 109 relais zit ik heb een probleem met mijn audi a4 tdi 2.5 tdi bwjaar 2000 auto heeft mij rijdent laten staan,,en nu is mij opgevallen dat he...
Probleem opgelost !!!! de eerste gebruikte ABS pomp die ik thuis kreeg was dus ook kapot.de 2 de dus gemonteerd en alles ontlucht zoals bij de andere pomp en op dezelfde manier gem...
ik heb vandaag een andere gebruikte ABS pomp gemonteerd het is wel iets beter maar nog zakt de remdruk weg..alles is weer ontlucht eerst op de pomp en toen van voor naar achter zel...