dennisbankers heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
die ruimte was een beetje nat ik heb die droog gemaakt en hopelijk is het nu op gelost. bedankt voor de informatie en tips.
wat kan ik er aan doen als die dan nat of vochtig is.
hoe kom ik bij die DME. ( tussen de accu en het schutbord in) maar als die nat wordt dan slaat toch de motor af. en niet alleen de klokken.
bedankt ga ik morgen eens kijken
bedankt voor de informatie
waar kan ik die vinden en wat kan ik er aan doen.
Dme wat is dat en waar kan ik die vinden alvast bedankt
bedankt maar dat had ik al een beetje verwacht. maar zeker wist ik het niet nu wel.
hoe worden die dan nu genoemd die na 2003 gemaakt zijn
het probleem is op gelost bij de vw dealer. bleek dat die sensor in de bak stuk was. en er verschillende kabels waren door gelust.
van 2004 2.5 tdi
hey bedank ik heb het met een ledtester gedaan en hij is terug gezet bedank voor jullie tips
moet ik dat morgen maar eens proberen.
een led tester is dat een meetpennentje met een lampje er in . onder het rijden valt ook soms de kloken weg dus naar de 0 stand en dan na een tijdje start die gewoon weer op net a...
de egr klep is toen schoom gemaakt, maar dat maakte niks uit. nu heeft de collega de kleppendeksel eraf gehaald en wat bleek, dat verschillende tuimelaars te veel speling hebben en...
hey bedankt ik heb hem maar niet gekocht die verkoper van het bedrijf deed een beetje raar. over het verleden van de auto. gr dennis
maar hoe weet ik dat er een m40 of een m43 moter in ligt hij is van 09-1993
het is nu op gelost waarschijnlijk heefd er 1 van de zuigerveren vast gezeten,zo kwam er olie in de verbrandings ruimte.bedankt voor jullie reactiesie.
wij persen ze er uit is eigenlijk de zelfde manier alleen kost het je zelf wat minder energie groete dennis
het is gelukt maar hoe het gegaan is helemaal weet ik niet maar toch bedankt.