306 cabrio heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
[quote=trucker0werner]de duurste bij peugeot is 19000euro[/quote] lijkt me wel er duur werner is zeker inclusief nieuwe auto?
Of het zijn gecubte achterbanden.
Als je de tips van Hans gedaan hebt, ook de bak laten herprogrammeren.
Deze zijn niet te stellen, ze zijn hydraulisch.
Tandwieltje van mengklep defect. De dealer heeft er een reparatiesetje voor, volgens mij onderdeelnummer 6450XZ.
Met het chassisnummer kunnen we het waarschijnlijk wel opzoeken.
Kijk eens bij Ac tronics voor reparatie, of dealer voor nieuwe.
Uitlezen helpt je veel verder.
Het relais zit ingebouwd in het kastje links onder in het dashboard, de zogenaamde BSI. Misschien als je handig bent kan je dat wel open krijgen, maar meestal breekt het omhulsel....
Nou, wat ie zegt: met de hand helemaal openen, doe dit met 2 man. Dan weer handmatig helemaal dichtdoen (met contact aan). Misschien dat ie dan alles weer gaat herkennen.
De lagers in de kachelmotor zelf zijn versleten, of moduul van kachelmotor defect misschien.
Waarom zou je ze willen vervangen??
Even een opmerking: een 306 heeft GEEN bsi!
Auto is van 2010, dus is het garantie en moet de dealer het hoe dan ook oplossen!
Ik denk aan een defecte module op de kachelmotor.
Hendrix, hou het graag bij 1 topic, zie: https://problemcar.nl/topic/suzuki/stori...
Olienivo al eens gecontroleerd?
Kleurcode zou op veerpoot onder motorkap moeten staan en beginnen met M0 of P0. Kleur op foto lijkt mij Gris Quartz, maar zeker weten??? Misschien met chassisnummer nog te achterha...
Als de 106 van de eerste generatie is dan zijn de stootlijsten geplakt. De Peugeot dealer kan je prijsinfo geven.
IS hetzelfde!