graalus heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Dit weet ik niet uit mijn hoofd,moet ik vrijdag ff kijken en hoor je het wel.
Als je met een andere r.e geen problemen hebt ligt het toch echt aan het inleren!
Het kan natuurlijk altijd dat er iets fout is gegaan met monteren v.h hydraulisch blok maar ik lees nergens dat hij na het herprogrameren de bak heeft ingelezen. Ikwil eerst eens...
Alsje de r.e. herprogrameerd wis je de ingelezen waarde van div parameters. Ik neem aan dat we hier praten over een SU1 bak? Procedure weet ik zo niet uit me hoofd maar is wel dege...
Dynamo defekt,deze vervangen.
rekeneenheid moet je na het herprogrameren inleren!
bij de zekering kast aan de onderkant.40 ampere zekering.
bdp gever defekt
Kachel weerstand zit onder de motorkap in het kachelhuis. raam mechaniek zal waarschijlijk defekt zijn,de kabel is gebroken maar de motor hoor je wel draaien.
het kan ook zo zijn dat de injektoren niet meer de opbrengst hebben die ze zouden moeten hebben dan gaat de motor ook onregelmatig lopen en inhouden.
start hij slecht of slaat hij moeilijk aan?
waarschijnlijk draadbreuk tussen r.e. abs en instrumenten paneel of stekker op r.e. abs geoxideerd.
injektoren vervuild?
geen speciaal gereedschap voor,gewoon standaard gereedschap. succes.
geluid zal waarschijnlijk uit je hoge druk pomp komen deze willen nog wel eens geluid maken wat lijkt op het geluid van een multiriem,niets om je druk over te maken.
als je turbo versleten is wel. olie aanvoerleiding kun je er vanaf boven af halen en een nieuw ringetje monteren,zorg er wel voor dat de leiding open is en niet dicht gekoekt is...
welke leiding? olie of lucht leiding?
bougies demonteren en op de accu aansluiten dan kijken of ze gloeien.
gloeibougies checken.
heb je hemlaten uitlezen? zoja wat is de storingscode? zit je condensor niet vol vuiligheid?(muggen,vliegen e.d.?) heb je climat controle of hand bediende airco.