jhessels heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Hoe heb je hem ertussen gezet?? En kun je hem uitlezen welke code hij aangeeft?
neem de rechtse maar.
gewoon naar de radio winkel gaan en 5,7 Ohm halen. Kost 10 cent.
Watt????
5,7 Ohm
simpel he.
Ja dat is hem. gewoon parrallel over de 2 draden.
klopt
Die sensor geeft een signaal naar de ecu hoevvel hij moet inspuiten. Hij spuit bij jouw teveel in en verzuipt hij als het ware en dan loopt een swift op 3 cil. Het omcirkelde senso...
Soldeer een weerstand over de koelvloeistof sensor van 5,5 tot ongeveer 6 Ohm. Sensor zit op je inspuitstuk. Is een vaak voorkomend probleem.
Zit een grote plastic buis onder het dashboard aan de bij rijders kant. Controleer of die goed aansluit. Die wil nog wel is los geschopt worden. Je kunt de aanjager even volop zett...
Als hij in z'n vrij staat draait de versnellingsbak. Zodra je de koppeling intrapt staat de bak stil. Waarschijnlijk zijn er lagers kapot/versleten in de bak. En dat is een kwaal v...
Is vast geen orginele suzuki radio. Dus nieuwe radio kopen.
Waar je, je voeten neerzet als je links achterin zit loopt de kabel boom ter hoogte van de bevstiging gordel. Daar zit een aftakking (van 1 draad naar 2 draden) in de kabelboom en...
Dit is een hele andere fout.
Ik kom nergens meer in!!!!!!!
[quote=Innocent]je moet zorgen dat je cilinder 1 in de bovenste slag hebt, dan pak je de ontsteking (gedemonteerd) en die verschuif je naar bougiekabel 1, let er wel op dat de tell...
Is een oplossing waar suzuki zelf mee kwam. Dus het werkt inderdaad.
kijk even onder de vloerbedekking bij de achterbank waar je de voeten neerzet. Links. Daar zit een soldeer verbinding waar 1 draad 2 draden worden die wel eens verrotten.
Is normaal. Als je hem start zakt hij weer weg. Hij zit niet echt vast hoor.
jhessels heeft nog geen vragen gesteld.