jhessels build Pro

Dan moet je stekker A en pen 19 hebben op de computer.

8 jun. 2006

Staat er niet bij dat je de draad op de computer moet hebben van het signaal.John

8 jun. 2006

Oke ken ik niet. Maar soldeer het dan in ieder geval wel. John

8 jun. 2006

Gaat niet goed komen. Die signaal draad is een gevoelige draad bij storing van buitenaf krijg je problemen. Nooit van gehoord dat iemand een meter op de lambda sonde zet. John

8 jun. 2006

Koud 0.15 inlaat 0.20 uitlaat warm 0.25 inlaat 0.30 uitlaat Van de koppeling inderdaad alles gaan vervangen. Die gleuf is dus slijtage van het lager op de drukgro...

8 jun. 2006

Problemen? zwart verwarming blauw signaal wit massa. Kun je niet meten met een multimeter he!! Heb je een scoop voor nodig. John

8 jun. 2006

Klinkt allemaal erg bekent. teneerste een injector klinkt best 'hard'van een swift lijkt wel een tik van de kleppen maar is de injector. Als een swift warm is en je geeft gas en la...

8 jun. 2006

Ten eerste als je een goeie en goed onderhouden suzuki hebt hoef je nooit tussen de beurten bij te vullen. Moet het toch gebruik 10W40 van een goed merk!! Merkloze olieen hebben va...

8 jun. 2006

Als het sckakelen moeilijk gaat kun je de boel kapot drukken. Maar dat kun je het beste zelf aanvoelen. Als het echt noodzakelijk is dat je ermee moet rijden probeer dan zo weinig...

2 jun. 2006

Waarschijnlijk is je koppeling/drukgroep niet goed meer. Je bedient met je voet alleen de koppeling en als je voelt dat, dat veranderd is, ligt het dus aan je koppeling. Doordat de...

2 jun. 2006

Kan dan ook zijn dat je banden niet helemaal vlak zijn. En in het ergste geval kan de aandrijfas(sen) wat in onbalans zijn. Maar je moet beginnen met balanceren dan kunnen ze direc...

1 jun. 2006

D=drive (alle versnellingen) L= 1ste en 2de versnelling 1= alleen de eerste versneling N= neutraal (vrij) R=reverse (achteruit) Je kan onder het ryden zelf schakelen tussen de...

31 mei 2006

Gebeurt wel vaker, het is een automaat en hij zou altyd weg willen rijden als je stilstaat daarom trap je op de rem. Dus de aandrijving 'klopt' zeg maar tegen het wiel terwijl je o...

31 mei 2006

Vervang in ieder geval de fan voor een goeie. Zijn de zekeringen echt allemaal heel en vaak gaat het ook via een relais misschien dat je die ook kapot hebt. zitten vaak onder de mo...

31 mei 2006

dat ding wat vervangen is(thermoschakelaar), zit een stukje kabel aan met een stekker (2contacten). trek die los en verbind de stekker van de auto zelf door. Dan zou normaal de fan...

31 mei 2006

Probeer het eens door die stekker van die schakelaar met een draad door te verbinden en meet dan is of er stroom komt.John

31 mei 2006

Kijk ook even naar de kabelboom die net even over het scherpe randje van het accubakje loopt. De kabels willen daar nog wel eens door schuren en daar zitten de draden van de knippe...

31 mei 2006

Sensor zit bij het termostaat huis, bovenste slang van radiateur volgen en waar hij daar op het blok komt moet hij in de buurt zitten(klein koperen sensortje waar 1 draad op zit m...

30 mei 2006

Dat ding onderin de radiateur heet een thermoschakelaar, die schakelt door bij een bepaalde warmte (87'C - 82'C). Dat is dus geen temperatuursensor, die geeft een signaal door naar...

30 mei 2006

Dat het stijgt is normaal. Als het borrelt heb je vrijwel zeker een lekke koppakking. Als net een radiateur is vervangen kan het daarna nog wel even borrelen maar na een flinke pro...

30 mei 2006