arnold690 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Als t goed is wel maar soms ook niet...als ie echt veel heeft gelopen kunnen schokbrekers ook een oorzaak zijn
Stabilisatorstangophanging als je geluk hebt anders fuseekogels
Sluit me aan bij t bovenstaande maar sommige houden vanzelf ook weer op met deze storing dus ik zou het eerst maar eens aanzien want ruilpomp kost ong 2200 Euro bij de dealer...
Zo is het maar net Siem,dus iets eerder vervangen en verversen,bij sommige bakken zitten er ook nog 4 magneetjes in de carterpan en daar kun je mate van verslijten ook aan zien Moe...
Pook wel goed afgesteld?zou eerst alle bekabeling en vacuumslangen ook maar eens langslopen
Nee Opeltje,onder de oudere type's zat wel eens een Opelbak[Borg Warner meen ik]onder de E39 vanaf 1995 niet gezien,BMW vindt peilen en verversen niet nodig...wij verversen bij ong...
Cardanlekkage,kan wel door onbalans van de cardanas komen,wel zsm repareren anders loopt ie vast wegens oliegebrek
Typisch een sensorprobleem zo te lezen maar je hebt al wat gewisseld zeg je...bekabeling wel ok? niet geknikt of doorgeschuurd?
Jawel,hebben er al talloze vervangen dmv ruilsysteem bij de dealer,zelf ook wel geprobeerd te repareren maar dat ging niet,geloof dat het zo'n 400 Euro excl kost
Ja,wel knallen en nee,geen compr verlies
Er is altijd wel collega met resetapparatuur die het voor niks wil doen,ik wel in elk geval...
dan is het slot binnenin afgebroken en helpt alleen een compleet nieuw slot,kun je zelf niet zonder speciaal gereedschap
Aan de hendel trekken en iemand anders op de motorkap laten drukken,grote kans dat ie open springt
Banden al eens gewisseld van voor naar achter?
Klepstoter of kettingspanner
Motor iets lichten,spec gereedschap niet nodig en brug is wel makkelijk maar niet perse nodig
denk aan dynamo[spanningsregelaar]maar dat verklaart mijns inziens niet het inhouden want br stofpomp is niet electrisch aangestuurd..we zullen het hier in de groep gooien..
Ze lijken misschien wel goed maar kan toch vervorming in zitten,vooral de achterste die niet afgedraaid kunnen worden
Meestal wel,even aan de uitleesapparatuur en je weet welke het is,vaak zie je er niks aan maar is de sensor wel stuk
Slechte remschijven,meest achter