kipdons heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Dank je wel zover, Ik zit te denken om het brandstoffilter te vervangen en het dan nog eens aan te kijken. Op zich gebruik ik om de 3 a 4 tankbeurten schoonmaakbenzine en d'r wil...
[quote=jan T]systeem eerst laten uitlezen . groetjes jan.[/quote] Thanx, Heb ik gedaan, servicestekker verbonden en diagnostisch systeem geactiveerd en uitgelezen. Geen foutmeldin...
foutcode van de ecu is wel belangrijk ja.....anders zul je er niet acherkomen.
diagnostische stekker verbinden met een splitpennetje en de knippercode van je motorstoringslampje uitlezen. dan weet je welke sensor eruit ligt.
de kleuren zeggen alles! Motor zal steeds schokkeriger gaan lopen. je kopakking ligt eruit of (nog erger) je cilinderkop is gescheurd! trek de oliepijlstok eruit en kijk of er schu...
je kan ook eens even kijken naar je diagnostisch systeem. Rechts onder het dashboard bij de bijrijdersstoel (voor de zijdeur onderin) moet een servicestekker zitten (meestal blauw)...
Ik denk dat je onder de verdelerkap moet zijn. daar bevind zich de rotor met de contactpunten en als je de rotor eraf haalt moet daar de ICM (Ignition Control module) zitten en de...
In mijn werkplaatshandboek van de 600 serie staat bij de primaire winding een waarde die meetbaar moet zijn tussen 0.6 en o,8 Ohm bij de secundaire winding 13 - 19kOhm. Ik weet ni...