jogr63

Particulier Lid sinds juni 2002

Kilometerstand
840 km
Antwoorden
148
Oplossingen
0
Vragen
2

jogr63 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.

  1. Mercedes-Benz W124 E220 aut: snelheidssignaal

    Zou toch de geel/groene draad moeten zijn, maar als die gewoon los ligt moet er een pulsgever gemonteerd worden daar wordt die geel/groene draad op aan gesloten.

  2. Mercedes-Benz 300 E: automaat

    Is een 722.3xx bak met binnenfilter, indien het gebeurd na een "snelle rit" kan het best zijn dat je niet goed peilt, dit moet echt gebeuren met een goed warme (hete) transmissie z...

  3. Mercedes-Benz w124: tikken onder het rijden, niet bij stationair draaien

    Vervelend dat dit zo afgelopen is, het kan niet anders dat het breken van de ketting te maken heeft met de uitgevoerde reparatie het is tenslotte daarvoor 240 dkm wel goedgegaan, j...

  4. Mercedes-Benz 250d: automaatbak olie peilen

    Ik zou hem maar bij cilinder nr.5 zoeken anders vind hij hem nooit Renee, 250D ! =;-) En bij koude motor / bak het peil een cm onder het minimum anders komt het peil als hij warm...

  5. Mercedes-Benz Espirit c220 d: Automaat olie teveel?

    Bij MB is evt. op bestelling wel een peilstok leverbaar voor deze bak.

  6. Mercedes-Benz 190 2.5 D: Onderdrukpomp

    Waarschijnlijk bedoeld Martijn de pakking tussen het deksel van de pomp en het pomphuis en die is niet te vervangen en dus pomp vernieuwen.

  7. Mercedes-Benz 190d: lekkage vacuumpomp

    Meestal gaat hij lekken tussen het deksel en pomphuis en dat is dan gewoon pomp vervangen.

  8. Mercedes-Benz 300d: aansluiten buitentemperatuurmeter w124

    Chiel het is als volgt van de bruine 1 naar massa de ander aan de voeler. zwart/rood = spanning over het contact. grijs/blauw = verlichting groen = groen voeler geel/groen...

  1. Mercedes-Benz 210: E200 Cdi Rookt
  2. Fiat Panda: ECVT + kruipen