Marbel heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Ik neem aan dat je het laadstroom-indicatie lampje op het dashboard bedoelt? In dat geval dynamo en accu controleren, bij lopende motor moet je ca. 14,4 Volt meten op de accupolen.
Na demontage blijkt dat de lagers van de turbo stuk gelopen zijn, waardoor motor olie via de turbo de uitlaat inpompt. Morgen achter een nieuwe turbo aan!
Niemand een idee verder?
Na het vervangen van e.e.a. wel uitgelijnd?
Lijkt er erg op dat de koppelingsplaat vastkleeft aan de drukgroep. starten in versnelling en dan wat heen en weer rijden... komt ie wel los.
Witte rook zet je op het verkeerde been denk ik, als de motor een beetje warm wordt, is de rook blauw en stinkt erg naar olie. Koelvloeistofpeil blijft onveranderd, tref ook geen w...