mitshu heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
goedkoop vaak duurkoop plus veel tijd en ergernis
veer gaat normaal nooit kapot als deze slecht was had hij vervangen moeten worden =
is de bout vd krukas poelie niet los gelopen in het verleden is een terugroepactie geweest schroefdraad bij tappen plus iets langere bout
bij mits dealer mbv mut tester laten inleren
is het nog gelukt met je filter
brand het motorlampje ? zoniet hoogst waarschijnlijk motor ecu
voor zijde motor block
bijna alttijd defecte oliedrukschakelaar op motorblock
de leiding moet echt recht gemonteerd worden dus met de hand aan draaien en dan pas met de sleutel na draaien
iik ben blij dat het is opgelost gr mitshu
lekstroom in de stekkerdoos contacten gecorrodeerd
rechts boven bij rembekrachteging metalen filter
zit er een trekhaak onder
met carbonnen worden de kleppen schoon gespoten door korrels ik dacht kokos
met carbonnen worden de kleppen schoon gespoten door korrels ik dacht kokos
ga naar mitsubishi dealer en vraag naar de kosten +- 6 tot 8 uur werk
leuke grap cornelis
kool afzetting op de inlaatkleppen reinigen door carbonnen
electr vergrendeling maak de zender open en reinig goed alle contacten + nieuwe battery handremlampje te laag remvloeistof peil
famielie vrienden heel veel sterkte in deze moeilijke tijd
mitshu heeft nog geen vragen gesteld.