Audi 80: auto blijft maar trillen op het stuur

bedankt voor je antwoord, zouden het eventueel ook de wiellagers kunnen zijn, ik heb de achterste wiellagers iets aan gedraaid , zat iets te veel speling op maar hoe kan je de voorste wiellagers stellen

hey marco

dat er speling aanwezig is op de achterste wielagers dat is normaal (zo afstellen dat de drukschijf iets bewogen kan worden) naarmate zo'n lager warm wordt verdwijnt de speling.. aan de voorste wielagers daar valt niks aan af te stellen. je zou de homokineten kunnen controleren op slijtage, er mag dan ook geen strak punt in te vinden
zijn..

[url=http://imageshack.us][img]http://img90.imageshack.us/img90/9411/v4...[/img][/url]

Aanwijzing:

Drukschijf moet door lichte druk met een schroevendraaier verschoven kunnen worden.

‒ Om bij te stellen de zeskantmoer eerst vast aantrekken; daarbij het wiel draaien, zodat het wiellager niet vast komt te zitten.
‒ Met kroonmoer en nieuwe splitpen borgen.


paul,

zou inderdaad aan de homokineten gaan denken ja. zelf recent ook vervangen op mijn eigen auto. had zelfde probleem.. maar dan als ik snoeihard door de bocht vloog :)


mvg

[quote=paulkelder]hey marco

dat er speling aanwezig is op de achterste wielagers dat is normaal (zo afstellen dat de drukschijf iets bewogen kan worden) naarmate zo'n lager warm wordt verdwijnt de speling.. aan de voorste wielagers daar valt niks aan af te stellen. je zou de homokineten kunnen controleren op slijtage, er mag dan ook geen strak punt in te vinden
zijn..

[url=http://imageshack.us][url]http://img90.imageshack.us/img90/9411/v4...[/url][/url]

Aanwijzing:

Drukschijf moet door lichte druk met een schroevendraaier verschoven kunnen worden.

‒ Om bij te stellen de zeskantmoer eerst vast aantrekken; daarbij het wiel draaien, zodat het wiellager niet vast komt te zitten.
‒ Met kroonmoer en nieuwe splitpen borgen.


paul,[/quote]
Hoi Paul , wederom bedankt voor je uitleg, ( je had me toen ook enorm geholpen met de stift die tikte in de vacuumpomp) alleen het plaatje wat je erbij gezet hebt is toch om de achterste wiellagers te stellen ? want voor zit er alleen een zeskantige moer

inderdaad.. dit gaat plaatje gaat over de achterste wiellagers, die moer zit onder dat bolle dopje deze tik je er af, vervolgens wiellager afstellen... aan de voorste lagers valt niks te stellen..

paul,

[quote=paulkelder]inderdaad.. dit gaat plaatje gaat over de achterste wiellagers, die moer zit onder dat bolle dopje deze tik je er af, vervolgens wiellager afstellen... aan de voorste lagers valt niks te stellen..

paul,[/quote]
Ok dan ga ik eerst eens met die homokineten aan de slag want het trillen op het stuur doet de auto al
langere tijd maar niet constant en de ene keer harder als de andere keer, is het moeilijk deze homokineten zelf te vervangen ? of kan ik dit beter bij de garage laten doen

ga die homokineten eerst maar eens controleren, er mag geen strak punt in te vinden zijn... het zou zonde zijn deze te gaan vervangen zonder resultaat... want goedkoop zijn ze zeker niet..

paul,