Chevrolet US Impala: afstellen tuimelaars

ja, er lopen kanalen door de stoters, hoe vast moeten die moeren dan?

je moet de moeren toch niet helemaal aan draaien?

google eens op hydraulische kleppen stellen of valve clearance adjustment . je draait de zaak vast en dan kan je een halve slag bij ag af geven, als de zaak te veel tikt....

http://www.youtube.com/watch?v=HSR36fmBR...

klppendeksels kunnen er wel afblijven..... daar heb je die opengezaagde niet voor nodig, tenzij je dit soort zaken de hele dagen doet.....

http://www.youtube.com/watch?v=mip6_SW1k...

http://www.youtube.com/watch?v=adx7Zuhh7...

je draait ze gewoon vast, dan laat je de motor lopen, draait ze los tot de zaak begint te tikken, dan weer anderhalve slag vast.....

NET als bij die oude Opel 2.0 motoren.... ;)

heel eenvoudig,je zorgt ervoor dat de betreffende cil.in compressiestand staat ,dan pak je de stoterstang tussen duim en wijsvinger en moet je de stoterstang kunnen draaien ,moer aandraaien totdat je hem niet meer kunt draaien,dan de moer halve slag verder,zo doen ze het bij motoren revisie,want die kunnen hem niet laten lopen of testen.of de moeren wat aandraaien niet tot op de bodem,gewoon zodat de tuimelaars wat op spanning staan,dan motor laten lopen zal wel klepperen en slecht lopen ,dan moer los totdat de tuimelaar gaat tikken en moer weer vast totdat ie net ophoud met tikken,zo pak je ze allemaal,dan motor afzetten en dan de moeren halve tot 3 kwart vaster draaien,motor starten en luisteren ,geen getik meer opbouwen het zaakje.anders de tikkende nog even opnieuw aanpakken,moer weer los en vast totdat ie niet meer tikt halve slag verder.

[quote=Santa]NET als bij die oude Opel 2.0 motoren.... ;)[/quote]
Juist!!! zo is het....

ik wil iedereen bedanken voor de hulp, motor loopt weer mooi, bedankt voor alle hulp!! groeten piet