Citroën bx 14 te toulouse: Verhoogd stationair lopen

Al enkele jaren rij ga ik door het leven in mijn grijze bx viervoeter voorzien van een 14 ug motor met bosch monopoint inspuiting. Momenteel doet het volgende probleem zich voor: De auto draait stationair zo'n 1000 koud tot 1500 toeren warm. Opzich geen probleem maar geeft veel herrie en bovendien is daardoor de co uitstoot te hoog bij een keuring. De computer geeft op het dashboard geen grote fout melding. Na het uitlezen van de computer ben ik tot de conclusie gekomen dat de gaskleppotentiometer een storing geeft evenals een storing bij het toerental. De motor loopt echter uitstekend, ze gaat zelfs door naar 190 km per uur(!) volgens mij een record voor de 1.4 bx. Enkel bij afremmen op de motor zijn er sporadisch kleine schokjes voelbaar. Bij mijn vorige bx gaf de potentiometer ook een foutmelding die te zien was op mijn dashboard rechtsboven. Bovendien voelde het bij die bx (zelfde type motor) dat hij onder constant rijden wou afslaan. Voelde als een harde schok maar kon gewoon doorrijden. Na vervanging door de dealer was het euvel voorbij. Nu is mijn vraag, het euvel dat zich voordoet komt dat door de gaskleppotentiometer? Kan ik deze reinigen? Bij vervanging door een goed gebruikte, hoe moet ik deze monteren? Bijvoorbeeld met pakkingen zoals met een caberateur? Of is het boutjes losdraaien andere erop en boutjes vastdraaien. Moet de computer gereset worden? Ik kan het toerental handmatig terugbrengen naar 700 toeren door de automatische regelunit een duw te geven, deze stelt zich autmatisch terug op. Maar geeft een foutmelding op het dashboard, bovendien is het geen porum om mee te rijden als ze koud is, dan slaat ze af. Beloning voor de tip die zorgt dat mijn dame wat rustig gaat draaien!