Citroën Bx: verschillende typen inlaatkleppen?

Question

Ben bezig met herstellen van cilinderkop BX 1.4 (met gietijzeren onderblok). Na defecte distributiespanrol zijn de inlaatkleppen kromgeslagen. Ik heb (met m'n domme hoofd) de oude kleppen weggegoooid en bij een automaterialenzaak nieuwe kleppen gekocht, deze lijken echter ook na inschuren niet goed in de zitting te passen, de hoek van het contactvlak lijkt mij kleiner (scherper) dan de hoek van zitting. Bij een test (met spritus) treedt er echter geen lekkage op. Na montage van het geheel heeft de motor wel gedraaid, maar uiterst beroerd. De klepspeling en distributie zijn correct (af)gesteld. Bij een compressiemeting kom ik bij alle cilinders tot ca. 6 bar, lijkt me wat weinig.
Volgens de automaterialenhandel zouden de geleverde kleppen de juiste moeten zijn, men kent geen ander type. Op sites als Partsbase en Autobase kom ik niet verder.
Ik kan natuurlijk een kop op de sloop halen maar zou het leuker vinden om de auto met de huidige kop weer netjes lopend te krijgen. Ik hoor daarom graag suggesties.

primera p11 · Answer

Nieuwe kleppen betekent toch ook nieuwe zittingen?.
Je gaat toch niet op de oude zittingen nieuwe kleppen inschuren?.

primera p11 · Answer

Je moet ze er dan wel heel perfect in kunnen schuren en dat lukt denk ik niet, omdat de zittingen vaak ook ingeslagen zijn.

mcitr. · Answer

probeer aan een goeie tweedehandkop van een betrouwbare sloper te komen; Vos in beneden leeuwen bijvoorbeeld.

twiede · Answer

Is de beste optie in dit geval.
Laat kop vlakken en nieuwe kleprubbers monteren (olieverbruik!) en je hebt weer een perfecte cilinderkop.
Voordat je de koppakking monteert, vergelijk deze met de oude.
Heb de ervaring dat de gaten voor de koeling erg klein kunnen zijn of ontbreken, afhankelijk van merk.
Opboren met 6mm.
Suc6 en prettige jaarwisseling.

Citroën Bx: verschillende typen inlaatkleppen?

Reacties